salut , hier je crois avoir sérré mon moteur sur ma derbi Gpr 
J’ai regardé plusieurs tuto sur le serrage, donc la moto démarre toujours, roule quelques centaines de mètres et bloque sa roue comme le serrage moteur…
J’ai vu que dans le tuyau qui va de la pompe à huile au carbu il y avais des bulles d’air 
Donc je pense que la mélange huile/essence n’a pas était bon et la piston c’est bloqué…
Comment sortire ces bulles d’air ? 
Et vous pensez que si je sort les bulles d’air et que je laisse le piston se lubrifier, sa pourrai fonctionner puisque elle marche encore ou c’est mieux de changer le piston carrément ? 
Bonjour.
Pour commencer, déculasse, pour voir l’état de ton piston, et de ton cylindre. Car ça a beau tourner, c’est pas pour autant que c’est jolie jolie …
Mon top alu que j’ai serré continué à rouler, pourtant il tiré une tronche …. Pareil pour un cylindre d’origine derbi.
Tu seras au moins bon pour un piston. Après c’est à toi de voir si tu veux un truc fiable, ou non.
Ok je vais regarder pour changer le piston 
Et pour les bulles d’air que je vois dans le tuyau qui va de la pompe à huile au carbu, je fais comment ?
Il doit y avoir de l’air dans la pompe à huile ?
Le mieux c’est que tu ouvre le moteur ^^
salut , bon le piston est un peu abimé donc à changer, c’est surtout le haut du piston qui c’est émiétté sur le haut ou il tape 
Le cylindre n’a rien, vraiment rien, sauf à un endroit ma soeur avec ces doigts pas rapeux à sentit un minuscule rayure, sur 2 cm de haut et fin comme un fil de pêche
C’est le cylindre d’origine, je pense qu’il est encore bon, et vous ?
Oui le cylindre peut encore servir je pense, mais il faut piston/segments neufs, et tu peux aussi lisser un peu le dôme de culasse s’il a pris chère 
Pour tes bulle d’air dans le tuyau, mets un plein de mélange dans ton réservoir le temps que les bulles s’en aillent, après quand il n’y en aura plus tu pourra remettre de l’essence pur
Re, tu est sur que le dôme de culasse faudrait pas le changer ? Sinon tampis je vais le lisser si sa change rien au fonctionnement
Bonne idée pour les bulles d’air
Donc tu pense que les bulles vont remontés tranquilement jusqu’au carbu et ensuite l’air va s’évacuer du carbu ?
Bah la culasse si elle a pas trop trop de mal tu peux la rattraper en limant un peu, puis en frottant pour la faire le plus lisse possible
Après si t’a de quoi la changer c’est mieux mais bon…
Et pour les bulles d’air si ta pompe a huile fonctionne, oui elles devraient s’en aller. Mais j’ai du mal a comprendre comment des bulles d’air sont passés dans le tuyau 
Ok beaucoup
Je sais pas moi non plus…
Et le pourcentage c’est combien alors pour le mélange sur cette moto sachant que je vais être en rodage piston/ segments ?
2.5% min, mais 3% en rodage c’est bien
Tu peux mettre qu’un demi-plein normalement les bulles auront le temps de partir si tout fonctionne
par contre fait gaffe qu’il n’y ait plus une goutte d’essence pur dans ton réservoir quand tu mettras le mélange
Ok en tout cas beaucoup à toi, vraiment !
Pas de soucis, tiens nous au courant
Pas de problèmes, pour jeudi se sera bon je pense