
Salut tout le monde,
voila je possède un rieju MRX pro de 2005 et depuis 1 mois j’ai un probleme! La moto fume blanc et la fumée a une odeur bizarre. A froid la moto s’engorge. 
J’ai changer le joint de culasse, j’ai supprimé la pompe a huile mais rien n’y fait alors si quelqu’un a une solution sa serais sypas MERCI
Bah sa peut etre la présentation et lire les regles pour bien commencer
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[sub][sub]by Floflo51[/sub][/sub]
Ba franchement a part le joint de culasse je vois pas 
Il laisserait passer l’eau du liquide de refroidissement se qui provoque l’engorgement et ferai une odeur
bizarre (liquide de refroidissement brulé). T’aurais pas une baisse de ton niveau de liquide de
refroidissement par hasard ?
a mon avis le joints de culasse ces mal mis parceque ces vraiment le sindrome du joints de culasse
tu as regarder si elle chauffait et buvait du liquide de refroidissement ?
Déja
a tous de vos réponses 
J’ai re-démonté ma culasse pr m’assuré que le joint de culasse était en place et tout et c’était nikel.
Le niveau de liquide ne diminue pas.
Je ne sais pas comment faire 
Elle à pas trop chauffer ? et la le plant de joint
sur la culasse et déformer ? 
En fait une aprem je les faite chauffé et mangé beaucoup de poussiere. Il ma fallu une semaine pr la refaire marché correctement le temps de nettoyer carbu… et de régler mais sa remarché!
Et la un matin je la démarre elle fumée trés blanc donc j’ai immédiateme changé le join de culasse mais sa fumé toujour autant et maintenan elle s’engorge a froid c’est trés dur a la démarer
Et pour le voile je ne sais pas du tou car je n’est pas les outils appropriés pour vérifier
Je connait pas trop ce genre de bécane
tu à des durite pour le refroidissement
qui passe au niveau du carbu ?
Ou alors elle sont seulement sur moteur? 
Oui il ya a deux durites de refroidissement qui partent de la culasse vers le carbu ( je croi quelle servent a chauffer l’huile de mélange, mais je suis pas sur^^)
Alors cherche pas plus loin le problème vient de la
le liquide de refroidissement passe par l’admission 
tous le monde pense que quand ça fume cela vient du joint
de culasse et bien non il peut passer aussi par l’admission
voilà pourquoi elle s’ engorge et quel fume comme un tracteur 
a mon avis joint de culasse 
Ok « sp50 »
de ton conseil je vais essayé de faire un pont pour que le liquide ne passe pas dans le carbu! j’y vais de ce pas!!! 
Et non ce net pas le join de culasse car il est tout neuf :s
Toujour pareil
!! trés dure a démarée car à peine démarée elle s’engorge, haut régime à a peine 1/4 d’ouverture des gazs, fume toujous aussi blanc… 
Je ne sais vraimen pas quoi faire
J’ai oublié de préciser que la premiere foi que j’ai changer mon joint de culasse mais que j’avais encore ma pompe a huile j’ai retouvé de l’huile de mélange dans le manchon de la boite a air!
c’est le joint de culasse 
les durites qui sont racordées a ton carbu, c’est pour chauffé le carbu quand il fait froid, pour pas que les gaz soit trop froid, c’est qui ferais mal tourner le moteur
le carbu est fait pour les recevoir, donc c’est pas du liquide de refroidissement qui passe par l’admission, n’importe quoi ca !
change ton joint de culasse et ton problème sera résolu 
c'est le joint de culasse

les durites qui sont racordées a ton carbu, c'est pour chauffé le carbu quand il fait froid, pour pas que les gaz soit trop froid, c'est qui ferais mal tourner le moteur
le carbu est fait pour les recevoir, donc c'est pas du liquide de refroidissement qui passe par l'admission, n'importe quoi ca !
change ton joint de culasse et ton problème sera résolu

sa pourrait pas etre piston segment defois ? (dites moi si je me gourre)
la fumée blanche, les difficultés a démarrer, l’odeur et la moto qui s’engorge et tourne mal,
je sais assez par expérience que c’est le joint de culasse ^^
les segment y’aurais manque de compression c’est tout, ca fumerais pas blanc 
moi sa ma fait pareil c’etait le joint de culasse qui était mal mis donc sa vau pas trop cher donc autant le changer! 
Ha bon et c’est quoi qui fait fumer blanc c’est bien le liquide
de refroidissement qui passe dans la chambre du cylindre
si le joint de culasse et mort ha ha ha zzz