Bonjour , après différents diagnostics , j'en suis venue à changer : le haut moteur airsal alu 49,9, le carburateur 19 avec un gicleur de 95, la boîte à clapet Conti CHR, le pot Conti CHR, tous les joints papier et spy du moteur, le vilo Conti, les roulements de vilo, le boîtier d'allumage MVT réglable, le stator, le rotor, la bobine et la bougie.
Elle n'a pas de puissance, la moto ne peut même pas rouler sur le plat. Au point mort à l'accélération, elle a un trou et dés la première vitesse passée aussi. Quand on démonte la bougie après l'avoir fait caler à cause du trou, elle est noir et du mélange sort en grosses goûtes du pot d'échappement. Cela explique pourquoi, j'ai essayé différents gicleurs.
Malgré mes connaissances de la mécanique, je ne parviens pas à trouver le probleme. Merci d'avance de vos réponces.