plusieur amorce de serrage sans savoir pk

a tous, j'ai un probleme avec ma mtx, voila quand je roule a fond plus 3/4 km le moteur fait une amorse, le moteur se bloque, je m'arrete, j'atend 1min et un coup de kick elle repart de plus belle, ses inquietant un peu , mais je sais pas pk.( se qui est bizarre ses que normalement on moin de peche quon le moteur a subi cela mais moi non, toujours autant de perf), j'ai demonter et  2 trace coter inverse au lumiere d'echapement plus sur les coter.

j'ai changer, joint spi, joint culasse embase, clapet neuf, carbu bien régler( bougie marron foncé),

piston neuf/segment ( 350KM) rodage effectuer), cylindre nickel( 1800 km), je fesais deja des amorce ac lautre piston.

je mé de lhuile semi-synthèse extralub de leclerc, je roule a 4%( peu etre pas asser?) le proprio tournait a 6%( parait bcp non?)

a part sa je fait 25 km par jour avec et que a part se souci qui me le fait de temps en temps elle roule nickel.

j'espère que vous alez m'aider a resoudre se probleme

tu roule au melange ?

oui

deja change d huile c est mieu
prend de la qualite

je pensse a une surchauffe qui me fait pré-serrer

comment ameliorer le refroidissement sachant que je suis en AC

AC??

AC refroidissement par air
LC refroidissement liquide

AC refroidissement par air
LC refroidissement liquide

Merci. Tu peux essayer de faire des entrées d'air forcées.

sinon tu met un ventilo devant ton moteur
je sais pas si ca se fait mais bon

ok je vais voir pour forcer l'aire mais ses pas gagner

es que lhuile extralub est de bonne qualiter ?

pour les reponses

bah je sais pas je connais pas perso je te conseille surtout motul c'est une tres bonne qualité certe un peu chere mais il y a pas mieux pour moi et puis fait un compromis passe a 5% tu verras bien si c'est mieux et puis sinon bah le probleme du ventilo c'est que au debut il vas plus empecher l'air de passer ( un peu comme le turbo si tu vois comment sa marche ) et pour que sa marche bien le moteur doit etre a 75°C environs ... apres les AC sont toujours plus difficile que les LC Voila

ok pour les reponsse, j'ai couper une partie de la bavette donc elle prend plus d'air et pour huile j'ai acheter la castrol semi synthese (bidon rouge) je metterai en 4%

mais bizarre l' huile nais po colorer.