Poumon de reprise?

Pages: [1]   Bas de page
  Imprimer  
Auteur Fil de discussion: Poumon de reprise?  (Lu 752 fois)
0 Membres et 1 Invité sur ce fil de discussion.
*
Voir le profil
Rédaction - Modérateur
Messages: 161 (Débutant)
Karma: 1
Machine(s) : xp6 KTM 125; Tm 125 MX 2004;
Message perso : PEACE;)
« le: 14 Mars 2011 à 11:56:56 »

Bonjours, je voudrais savoir comment on monte un poumon de reprise sur son 50 car j'ai une yamaha tzr et je voudrai bien en monter un pour vos future réponse.
Journalisée
*
Voir le profil
Messages: 5,408 (Maitre)
Karma: 186
Machine(s) : xpower street 2004 blanche
« Répondre #1 le: 14 Mars 2011 à 12:18:19 »

sa n' apporte absolument rien 
juste le look  Clin d'oeil
Journalisée
*
Voir le profil
Messages: 5,015 (Maitre)
Karma: 299
Machine(s) : MBK X-limit tubulaire tpr 86
« Répondre #2 le: 14 Mars 2011 à 12:19:04 »

Salut,

je suppose que tu sais qu'un poumon c'est très beau mais la différence (en performance) est totalement invisible  Clin d'oeil  

sinon si tu as robinet à dépression, tu as donc une tetine de dépression sur ton carbu (coté pipe) tu coupe cette durite, tu met un "T" ou un "Y" et tu le raccorde  

c'est quel bécane?


ps:  ah, c'est une tzr,  ben c'est un robinet normal donc pas de dépression, alors soit tu la fait toi meme en trouant la pipe et compagnie (c'est chaud quand même)  soit tu as déjà une tétine de dépression bouché au carbu, ce qui m'étonnerai si elle n'est pas trop touché ta becane
« Dernière édition: 14 Mars 2011 à 12:21:35 par choumkel » Journalisée

Mbk x-limit tubulaire en restauration
*
Voir le profil
Messages: 213 (Débutant)
Karma: 14
« Répondre #3 le: 14 Mars 2011 à 13:02:44 »

pour info un poumon ne change rien , mai bon  tout le monde a l'aire de croire que c'est un truc qui donne plus de perf c'est entièrement faut Roulement d'yeux
Journalisée

Derbi sm , pot scr cors , carbu 21 , moteur d'origine (117klm) Clin d'oeil tu crois pas c'est pas grave je vais pas mourir !!
*
Voir le profil
Rédaction - Modérateur
Messages: 161 (Débutant)
Karma: 1
Machine(s) : xp6 KTM 125; Tm 125 MX 2004;
Message perso : PEACE;)
« Répondre #4 le: 14 Mars 2011 à 13:35:28 »

si sa marche mes faut avoir un trés bon réglage carbu les poumon doppler marche trés bien il permette une reprise de l'accéleration mon grand frére en avait mis un et sa marché trés bien faut juste savoir le régler
Journalisée
*
Voir le profil
Messages: 213 (Débutant)
Karma: 14
« Répondre #5 le: 14 Mars 2011 à 13:41:50 »

j'aimerai bien voir sa , et doppler ou pas c'est pareille pour tous
Journalisée

Derbi sm , pot scr cors , carbu 21 , moteur d'origine (117klm) Clin d'oeil tu crois pas c'est pas grave je vais pas mourir !!
*
Voir le profil
Messages: 5,408 (Maitre)
Karma: 186
Machine(s) : xpower street 2004 blanche
« Répondre #6 le: 14 Mars 2011 à 14:16:14 »

écoute RRD a fait le teste sur un simonini il me semble, et ba le poumon n' apporte absolument rien, pas un cv de plus  Roulement d'yeux

monte plutot un carbu plus gros, si tu cherche de la reprise 
Journalisée
*
Voir le profil
Messages: 5,015 (Maitre)
Karma: 299
Machine(s) : MBK X-limit tubulaire tpr 86
« Répondre #7 le: 14 Mars 2011 à 16:29:01 »

si sa marche mes faut avoir un trés bon réglage carbu les poumon doppler marche trés bien il permette une reprise de l'accéleration mon grand frére en avait mis un et sa marché trés bien faut juste savoir le régler

ton frère devais juste être bien réglé, car il t'as dit ça c'est bien, mais certain du forum ont testé au banc d'essai et ils pourront t'affirmer qu'il n'y à rien en plus, à part l'esthétique quoi... 
Journalisée

Mbk x-limit tubulaire en restauration
*
Voir le profil
Messages: 172 (Débutant)
Karma: 6
Message perso : Rieju Mrt / pot néxone , 13X52, embrayage polini
« Répondre #8 le: 14 Mars 2011 à 22:54:02 »

Oh les gens un poumon de reprise c est pour les reprises tu va pas gagner en vitesse Max ou en accélération a part sur les reprises et puis il faut pas s attendre a gagner énormément
Journalisée
*
Voir le profil
Messages: 5,015 (Maitre)
Karma: 299
Machine(s) : MBK X-limit tubulaire tpr 86
« Répondre #9 le: 14 Mars 2011 à 22:58:52 »

sur le banc il n'y avait aucune différence donc, reprise ou régime max, on s'en fou un peu, c'est surtout esthétique 
Journalisée

Mbk x-limit tubulaire en restauration
Pages: [1]   Haut de page
  Imprimer  
 
Aller à:  

charteToutes modifications de votre cyclomoteur permettant de dépasser 45km/h sont formellement interdites. Pensez à votre sécurité et celle des autres !
Bienvenue, Invité. Veuillez vous connecter ou vous inscrire. Avez-vous perdu votre courriel d'activation?
World vtt | Mobylette 50cc | Scoot 50cm3 | Moto de collection | Need grenoble | Site web grenoble