probleme de demontage de la noix d'embrayage

bonjour, apres avoir lu le topic sur le demontage du bas moteur je ne ne comprend pas comment fait ton pour enlevé la noix d'embrayage car elle tourne sur elle meme, donc comment fait on??

perso moi je l'ai bloqué avec un petit burin que j'ai fait passer entre les dents et mis en appuie dans les rainures ensuite du devisse ton boulon mais fait attention de ne pas ripé car il pourrait y avoit de la casse 
en esperant t'avoir aider un peu   

Salut à toi

Citation : un petit burin que j'ai fait passer entre les dents

Malheureux t'a pas peur de cassé la noix d'embrayage !!! C'est hyper fragile... L'alu sa pete comme pas deux :/

Y te faut une clé à choque man', tu passe voir vite fait un p'tit garagiste du coin ou meme un garage, si c juste pour sa tu payera rien du tout car sa prend meme pas 2min à la clé à choque

Ou sinon ma méthode mais pas simple quand sa a jamais été démonté, tu passe une vitesse tout en faisceau tourné l'embro à la main, et ensuite quand la vitesse est mise, alors le pignon de sortie de boite doit tourné avec l'embrayage ! Et ensuite bah là ou se fixe le pignon, tu prend une bonne peince pour tenir l'axe de sortie de boite, et de l'autre côté tu dessere ton écrou qui te pose probleme... ah et oubli pas comme indiqué dans le tuto de déplié un peu la rondelle

(la déplie pas entierement sinon après faut la réplié et quand c'est à plat complet... pas simple)

Salut à toi

Citation : un petit burin que j'ai fait passer entre les dents

Malheureux t'a pas peur de cassé la noix d'embrayage !!! C'est hyper fragile... L'alu sa pete comme pas deux :/

Y te faut une clé à choque man', tu passe voir vite fait un p'tit garagiste du coin ou meme un garage, si c juste pour sa tu payera rien du tout car sa prend meme pas 2min à la clé à choque

Ou sinon ma méthode mais pas simple quand sa a jamais été démonté, tu passe une vitesse tout en faisceau tourné l'embro à la main, et ensuite quand la vitesse est mise, alors le pignon de sortie de boite doit tourné avec l'embrayage ! Et ensuite bah là ou se fixe le pignon, tu prend une bonne peince pour tenir l'axe de sortie de boite, et de l'autre côté tu dessere ton écrou qui te pose probleme... ah et oubli pas comme indiqué dans le tuto de déplié un peu la rondelle

(la déplie pas entierement sinon après faut la réplié et quand c'est à plat complet... pas simple)

a toi benben 51 ba ecoute comme j'ai galérer pour l'enlever je n'avait trouver que sa comme moyen mais apres c'est vrais que c'est loin d'etre le meilleur moyen mais comme je n'habite pas en centre ville me tapé 15 min de marche juste pour un coup de peteuse ben j'ai pas cherché plus loin mais en effet vaux mieux pas réessayer car une fois sa passe mais 2 ...

Tu m'etonne moi sa va j'suis en ville et j'ai 2 p'tits garage tout près de chez moi xD, un garage spécialisé mécanique urgente/petit travaux pièce à changé carrosserie, et surtout bien rare, il fait import et installation de grosses jantes américaine comme l'on peut pas se payer XD

Petit hs... ^^ Le patron est super simpa, un martiniquais bien black, roule en ranger rover noir monté en jantes 24" ... magnifique !
Et le deuxieme petit garage, lui spécialisé mécanique, et surtout réparateur/préparateur des "Alpine" de renault

Revenons à nos moutons La méthode que j'ai cité marche assez bien également et un peu moins "dangereux" pour la noix... m'enfin y'a des fois quand on veux avoir le but final on passe pas toujours par 4 chemins surtout quand c'est galère !

Moi l'écrou et pas du tout séré, un fois la rondelle un peut déplier l'écrou vien a la main 

Moi l'écrou et pas du tout séré, un fois la rondelle un peut déplier l'écrou vien a la main 

Ressere-le bien et surtout oublie pas de replier la rondelle, j'ai eu le coup en roulant une fois xD, j'finie de remonté mon embro en mettant la rondelle sans la replier et serrant bien l'écrou, j'roule tranquil tout sa et au bout de 1 à 2km avec les vibration l'écrou c'est desseré, j'me sentait légèrement con sans embrayage xD M'enfin quand on sait passé les vitesse à la volée proprement, sa aide

En retournant chez moi, après j'ai démonté l'embro et c'était bien l'écrou qui s'etait enlevé XD

Tu m'etonne moi sa va j'suis en ville et j'ai 2 p'tits garage tout près de chez moi , un garage spécialisé mécanique urgente/petit travaux pièce à changé carrosserie, et surtout bien rare, il fait import et installation de grosses jantes américaine comme l'on peut pas se payer

Petit hs... Le patron est super simpa, un martiniquais bien black, roule en ranger rover noir monté en jantes 24" ... magnifique !
Et le deuxieme petit garage, lui spécialisé mécanique, et surtout réparateur/préparateur des "Alpine" de renault

Revenons à nos moutons La méthode que j'ai cité marche assez bien également et un peu moins "dangereux" pour la noix... m'enfin y'a des fois quand on veux avoir le but final on passe pas toujours par 4 chemins surtout quand c'est galère !

y en a qui on de la chance 

Nous n'avons pas tous les mêmes valeurs   

 

 

oui mais j'ai démonter on voyais que l'écrou bouger un peu, et j'ai plié la rondelle sur 3 pans alors je pense pas qui parte =) ^^

a tous!!
donc il faut que j'achete une cle a choc pneumatique alors :\ j'en ai trouver une a 40 euro et j'ai un compresseur chez moi. Et ma cle a choc pourras encor servir apres pour d'autre piece moteur a demonter?? parce que acheté une cle a choque pneumatique a 40euro pour un boulon a devisser sais la mort 

est ce que je peux demonter la noix d'embro en bloquant le piston avec une corde??

Double post, vas lire les règles !

Double post, vas lire les règles !

c'est pas un double post, c'est des information complementaire pour le tutos.