Bonjour à tous,
Voilà j’ai monté il y a un moment un cylindre Top perf en fonte ( un 50 cc ) sur ma derbi ( c’est une euro 2). J’ai un pot conti CHR passage haut. Je viens de finir mon rodage je roule quelques Kilometres sans trop faire tirer…Puis me prend l’envie de passer ma 6ème… Super sa tire terrible !!! Et la je sent que sa descellere tout seul ( comme avant un serrage ) je relâche donc la poignée et la roue se bloque net comme un serrage.
Je m’arrête, heureux le kick n’est pas dur et sa redémarrage . Je regarde vite fait, mon carbu était mal emboîté ? Je redémarre et je repars. Je peut faire tirer les vitesses jusqu’à la 5e mais la 6e fais vite la même chose. Depuis j’ai remboiter ce carburateur.
Mais je n’ose pas reassayer. Pouvais vous me donner votre avis s’il vous plaît ? J’ai besoin d’aide… Est-ce possible que sa soit une amorce ? 
Vas te présenter stp 
tu roule au melange ou graisssage separé?
et oui sa peut etre une amorce!
Salut.
Si le carbu cherche à se déboiter çà créé une prise dair…tu appauvris le mélange…serrage.
ou si il roule au graissage separé peut etre que sa pompe n envoi vraiment pas assez d huile a cette vitesse et sa plus le carbu risque de serrage
sa me la fait et fini le graissage separé et les probleme
mais le carbu doit jouer aussi
J’ai effectivement oublié de préciser que je roule au melange.
La moto roule bien je peut faire tirer mais je ne suis sur de rien
Que faire en cas d’amorce de serrage ?
piston segment et verifie ton vilbrequin
Le piston aussi ?! Et combien de Kilometres de rodages ?
De toute façon tu as serré c’est certain. Il faut voir l’état du cylindre: si il est foutu, tu le changes, sinon, tu peux ne changer que piston et segment.
Salut j’ai serrer ce matin et mon kit polini 160cc est foutu enfin bon je suis bien placé pour t’en parler 
Si ton cylindre est rayé profond c’est fichu tu en rachète un malheureusement avec piston segments et tout le bazard qui va avec. Le rodage piston c’est 30km suffisant et le rodage cylindre/piston c’est 500km, tu peux toujours réalésé ton cylindre si les rainures ne sont pas profonde.
Vérifie aussi ta bielle (tordue ou quoi) et le vilo car sinon le prochain kit va subir le même sort.
L’autre problème aussi c’est que si tu roules encore tu va peté tous les autres kit car le problème n’est pas résolu donc tu tournes à combien de % ? Vérifie ton niveau de ldr et d’huile
Je viens de finir le rodage, et j’ai pue rentrer en roulant après.
Je roule a 3% d’huile/litres
3% c est trop essai plutot 2,5% je pense que sa serat mieux
Moi j’avais vu que pour un rodage fallait 3 %, c’est faux ?
le pourcentage d’huile dépends du type d’huile et de la façon d’utiliser la meule.
sujet mille fois abordé…
Bon résultat des courses :
-électrode de la bougie cassé qui est tomber dans le bas moteur
-coup de chance pas de problème au bas moteur
-changement piston et déglaçage du cylindre
Merci beaucoup 
Mais elle y est toujours le bout de bougie ? Car si sa coince a un moment ou a un autre c’est ta boite qu’est morte . (Crois moi j’en est deja fais les frais …)