Problème de température moteur

Bonjour alors voilà quand je démarre mon xps elle chauffe en 2min et j'ai fait le tour de la rue elle était bouillante comment voir si la pompe a eau fonctionne ? Ou avait vous une explication sachant que cet âprem je viens de changer mon haut moteur elle démarre niquel mais chauffe trop j'ai mis un haut moteur d'origine

POur voir si la pompe fonctionne, tu la demonte juste en enlevant les vis et tu l'enleve du carter, et juste koi tu voie "l'engrenage" tu me un coup de kick ou de demarreur pour voir si sa tourne

Ok et si elle est bonne pourquoi elle chauffe comme sa jai peur de tout casser !

Si ta pompe tourne bien, c'est peut être ton calorstat (dans ta culasse)

http://www.rrd-preparation.com/calorstat-de-rechange-tnt-pour-moteur-de-moto-50cc-minarelli-am6/product_info.php/products_id/3566

Qui est bloqué! Si tu l'a encore tu peu le supprimer! Vérifie la purge, que ton système de refroidissement soit pas dégueulasse, sinon bien nettoyer le radiateur! Mais a mon avis cela ressemble a un blem de pompe a eau ou de calorstat....

ta bien fait ta purge de liquide de refroidissement ?normalment sur le au de ta culasse ya une petite visse rempli ton radiateur a ras bord devisse cette petite visse des ke le liquide coule san bulle dair la purge est bonne et apres rerempli ton radiateur avec le moteur allumer pour ke sa passe bien dans ta pompe a eau mai kan tu devisse la visse fait vite pour pas tout vider sinon tu devra tout refaire du debut

Le carlosta je l'ai enlever déjà mais par contre des que j'ai monter mon haut moteur et mon radiateur que javait démonter quand je les remonter j'ai rempli mon radiateur comme sa j'ai pas de vis de purge sur la culasse pourtant mon radiateur et mes durite sont chaude mais en 2min c'est pas normal

Pas de calorstat = pas de purge a faire  
Pas normal faut voir.... Il y a chauffe et chauffe...
Si ton radia et tes durites chauffent, ta pompe a eau doit marcher! Ou fonctionner en tout cas! 

Salut, tu as bien mit ton joint de culasse ? C'est peut être a cause du joint mal mit ou cassé que le moteur chauffe anormalement. Déculasse et vérifie le joint de culasse 

J'ai déjà regarder le joint et neuf donc voilà je suis aller chez mon pro il ma dit que c'était normal avec la chaleur mais jy crois pas j'ai déjà eu des 50 a boite et jamais autant de chauffe c'est abuser comme sa chauffe pourtant la pompe fonctionne le liquide passe dans le haut moteur et quand j'accélère je met la main a la sortie du pot et j'ai de la fumer blanche et une chaleur de fou en a peine 2 minutes je comprend pas sa peut venir de quoi alors c'est normal ? Bizarre j'ai jamais vu sa !

J'ai déjà regarder le joint et neuf donc voilà je suis aller chez mon pro il ma dit que c'était normal avec la chaleur mais jy crois pas j'ai déjà eu des 50 a boite et jamais autant de chauffe c'est abuser comme sa chauffe pourtant la pompe fonctionne le liquide passe dans le haut moteur et quand j'accélère je met la main a la sortie du pot et j'ai de la fumer blanche et une chaleur de fou en a peine 2 minutes je comprend pas sa peut venir de quoi alors c'est normal ? Bizarre j'ai jamais vu sa !

fumée blanche=joint de culasse hs

Pourtant il est nickel et avec la chaleur du moteur sa me chauffe trop il doit bien y avoir quelque chose a faire?

met un deuxième radiateur 

Ton niveau de liquide de refroidissement ne descend pas 

Mais comment mettre un deuxième radiateur sa me fera la meme chose sauf qui y aura plus de liquide