Problème DTX, mais lequel ?

Bonjour/Bonsoir,    

  Je suis nouveau sur le forum. Je n'ai pas trouvé de topique déjà fondé mon problème. J'ai une Yamaha dtx 50cc (moteur am6, bientôt 8 000km) de 2011. Avant hier, en arrivant dans un rond point en 5ieme, je rétrograde et freine. PROBLÈME: la moto se coupe, comme une panne d'essence, ou comme si on coupait le contact et refuse de redémarrer. Que ce soit à la poussette ou au kick, rien à faire. Je rentre donc chez moi en la poussant. Je fais quelques vérifications:
-Essence, huile de boite, huile moteur, liquide de refroidissement OK;
-Compression OK;
-Étincelle à la bougie OK;
   En revanche, je trouve une cosse débranchée, même arrachée, (blanche, fil bleu et blanc/jaune).
   Voici mes questions: à quoi sert cette cosse ? Elle peut empêcher le démarrage de ma moto ? Si non, d'où peut venir mon problème (serrage, amorce, allumage, coupe circuit ... ) ?  
   Merci d'avance.

   Cordialement, Yohann.

Salut !

est-ce que tu sais d'ou vient se fil puis ou il se re branche ?
cherche un schéma electrique de ta DT !

Salut !

est-ce que tu sais d'ou vient se fil puis ou il se re branche ?
cherche un schéma electrique de ta DT !

Il rentre dans le gros faisceau, et de l'autre coté, la cosse rentre dans une petite pièce métallique près du carburateur, mais je ne connais pas son utilité..
Merci, je vais chercher un schéma et essayer de mis retrouver ..

enfete la coss pendouille à côter du carbu c'est sa ?

tu aurrai une tof ?

Bonjour a toi et bienvenu sur le forum
Si tu a de l'etincelle elle devrai démarrer logique mais ton fil pres du carburateur serai pas un starter electronique ?

Merci, je ne pense pas que ça soit le starter, car le mien est manuel, au guidon. Voila la photo. On peut y voir le fil et la cosse en premier plan, puis la pièce en métal où se branche la cosse derrière. En haut à gauche, c'est la sonde du carburateur.

La sonde du carburateur O-o
Perso je peut pas voir la photo car je suis sur mon tel

je n'arrive pas a bien voir mais rebranche la comme sa tu sera vite fixait... je pense que c'est un fil qui va au neiman... de ce fait s'il est débrancher c'est comme si ta moto serait coupé !

Ah oki.. Demain je vais essayer d'aller chez YAMAHA pour savoir à quoi sert cette pièce (reliée par la cosse), savoir si ils peuvent me la vendre et aussi si elle pouvait empecher le démarrage de la moto.Je leur ai téléphoné pour savoir si ils avaient des idées de mon problème, ils m'ont dit d’amener la moto et que le devis coûtait 60€.. SUPER. Je cherche des schémas électriques de la moto, si quelqu'un connait un site comportant cela... Merci d'avance.

Oui, possible, mais les cosses sont arrachées et coincées dedans, c'est donc pour ça que je vais essayer de racheter la cosse.

Si c'est le neiman, la moto démarerai sans clé( je crois, donc a mon avis c'est pas ça ).
C'est peut-etre le regulateur de tension non?
Sinon si c'est pas ça regarde la couleur de ta bougie( peut-ètre une amorce de serrage ).

Si c'est le neiman, la moto démarerai sans clé( je crois, donc a mon avis c'est pas ça ).
C'est peut-etre le regulateur de tension non?
Sinon si c'est pas ça regarde la couleur de ta bougie( peut-ètre une amorce de serrage ).

Je ne sais pas ce que c'est que le régulateur de tension .. 
La couleur de la bougie me parait bonne d'après les forums que j'ai consulté. Pour l'amorce, j'ai de la compression, donc bizarre. 

non pour ùmoi c'est un prob éléctrique.... 60 E sa fait mal quand meme... au pire ésaye de la rebrancher par tout les moyens puis voi se que sa donn !

C'est sur, j'ai essayé, pas de succès. Je vous dirais demain si j'ai pu avoir ma cosse.

sa te dérangeré de faire une photo plus générale du boitier en métal comme sa on te dira se que c'est !

je pense que c'est le régulateur de tension ! ( c'est un boitier qui régula la tension du faisceau entier à 12 V pour évité qu'il y est tout qui grille ! )