Problème electronique derbi

Bonjour,

J'ai une derbi senda drd x-treme 2014

J'explique l'histoire:
Je roulais tranquillement tout se passait bien, on décide de s'arrêter à carrefour en m'arrêtant je regarde mon compteur, tout clignotait le compteur m'affichait 120, 170 etc. alors que j'était a l'arrêt et ça me disais que j'était en réserve alors que pas du tout, et mes clignotants feu arrière feu stop buggais, genre ça clignotait tout seul ou ça rester allume et tout, bon du coup on va a carrefour et je me dis que je regarderais chez moi, et en repartant de carrefour plus rien n'allais a part mon phare avant, compteur cligno feu arrière plus rien ne marchais, 
Donc je vous demande si vous pouvez m'aidez a trouver la panne, d'avance! 

bonjour
vas te présenter et lire le règlement avant de participer.
http://forum.mobcustom.com/presentation/
cordialement

Autant pour moi, c'est fait maintenant,

masse ou fils couper quelque part essaye de jeter un œil au niveau du fusible sous la selle a coter de la batterie

C'est fait, il est pas mort

controle tout ton fesceau si il y  a pas des fils dénuder ou couper qui se touche alors

J'ai déjà regarder ça et non rien du tout 

bin regulateur de tension dead ou centrale clignotante

Ok je vais regarder ça, beaucoup

exact, contrôles la tension de charge.
à mon avis le régulateur est mort.
http://www.freebiker.net/FichesPratiques/chargebatterie/charge.htm

Comment je peut savoir si c'est ça? 

et le lien que j'ai mis c'est pour faire joli?! 

Contrôles au multimètre
Tester un circuit de charge de moto Moteur arrêté, vérifiez la tension aux bornes de votre batterie qui doit être au minimum 12 Volts sinon elle a besoin d’être rechargée ou changée. Tentez de démarrez votre moto.. Si la tension de celle-ci chute en dessous de 11 Volts votre batterie est HS. Moteur en marche à 3000tr/mn contrôlez à nouveau la tension qui doit être située entre 13 et 15 Volts. En dessous de 13 volts, votre alternateur ou votre régulateur est en défaut Au-dessus de 15 volts, le régulateur est à remplacer.

J'ai 14,7 tt le temps, et désoler j'avais pas vu le lien!

ok donc pas de problème de régulateur ou alternateur.
la panne étant étendue à plusieurs éléments du circuit électrique regardes tes connecteurs électrique s'ils ne sont pas humide ou oxydés.
il existe des aérosols anti-humidité assez efficace.

Mon câble à mon neiman est un peu oxydée, y'a une fiche d'oxydee, ça serait du à ça?(le câble pour démarrer la moto sans les clefs)