problème tzr

j'ai une tzr 2004 pot conti crx carbu19 et boite à clapet conti crx et depuis peu j'ai un problème que je n'arrive pas à identifier enfait quand je roule tranquilement aucun problème mais quand je tire sur le hm j'ai une sorte de perte de puissance la moto ne veut plus accélérer ralentit et jusqu'à s'arreter si je continue à accéléré ou rouler doucement si j' accélère très faiblement et ceux que je sois en 1ère ou en 6e, en attendant un peu elle se remet à rouler normalement puis si j'accélère trop ça recommence.

 j'ai aussi oublier de précider que mon hm chauffe anormalement et très rapidement, par exemple quand il pleut si je tire dessus on voit de la "fumée" ou alors en tant normal ça sent parfois un peu le cramé

je me demande si ce n'est pas le hm qui est sur sa fin de vie car il doit avoir environ 20000km et depuis que je l'ai je suis toujours la poignée dans l'angle .

d'avance pour votre aide

je croi que ta piston et segment a changer et vérifie ton cylindre en méme temps et change t'est joint spy et roulement de vilo,car t'est roulement et joint spy de vilo on du prendre un coup,c'est normal que ton cylindre fume quand il pleu c'est car tu a de l'eau dessus

20 000 bornes bravo 

T'as des joins à changer mais moi je te conseille change direct le HM comme sa t'es pas emmerdé

je croi que ta piston et segment a changer et vérifie ton cylindre en méme temps et change t'est joint spy et roulement de vilo,car t'est roulement et joint spy de vilo on du prendre un coup,c'est normal que ton cylindre fume quand il pleu c'est car tu a de l'eau dessus

oui je sais mais je voulais seulement dire que ça fumait beaucoup plus que ça ne le ferai en temps normal.

20 000 bornes bravo 

T'as des joins à changer mais moi je te conseille change direct le HM comme sa t'es pas emmerdé

oui tu as raison c'est ce que je pense faire c'est moins galère



sinon c'est pas possible que ce problème vienne d'ailleur que le hm?

Comment est la bougie ? (De quel couleur ?)

ton haut moteur si tu lui a fai les entretien necessaire il reste bien

mon moteur de ma tzr an 2004 a 29000 et des brouette

a mon avis ton hm commence a fatigué !

[J'ai deux avertissements]

ton hm veut prendre sa retraite je croit donc moi je changerai tout le hm et je changerai les roulement de vilo comme sa tu sera plus enmerder

moi sa me faisait un peu prés sa sur ma x-power 2008 . en fait je la montait a 90 km/h et je décelerai mais impossible de repartir , obliger d'attendre au moins 30 seconde pour pour pouvoir reprendre la course :p puis j'ai changer mon gicleur qui était trop petit et depouis plus aucun probléme.voila , je sais pas si c'est pareil que toi car un peu mal expliqué. @+

pour vos réponses et je n'ai jamais fait aucun entretien du hm et je ne pense pas que mon problème proviennent du gicleur car jusqu'à peu elle marchait correctement mais quelques problèmes de ralentit d'ailleurs on m'avait conseillé de changer les segments mais je ne l'ai pas fait 

20 000km sans faire les segements ? Change le piston...

je change directement le hm parceque l'origine commence à me souler

Tu vas y mettre quoi ?

si tu dis que le cylindre chauffe anormalement c'est que t'as un problème de refroidissement

vous réfléchissez desfois les mec ?

vérifie ton circuit de flotte...

si tu dis que le cylindre chauffe anormalement c'est que t'as un problème de refroidissement

vous réfléchissez desfois les mec ?

vérifie ton circuit de flotte...

j'ai déjà vérifié j'ai refait le niveau et demain normalement je vais faire la purge et voir si il n'y a rien qui bouche

Tu vas y mettre quoi ?

je pense que je vais mettre un kit 50 homologué mais le plus puissant que je trouve, j'aurai bien aimé mettre un plus gros kit mais par chez moi je me fais souvent controler... pas de chance