Le mieux etant de regler tout ca mais dans l'ordre inverse, c'est a dire, ouverture maxi du boisseau de carbu = ouverture maxi de la pompe... le calage de la pompe doit ce faire a son niveau le plus haut, et non pas l'inverse car sur une pompe a huile, il n'y a pas de mini, au ralenti, meme si il n'y a aucun cable, la pompe debite quand meme.