bonjour a tous, voila ma situation il ya 3 semaine j’ai serrer le moteur j’ai changer donc piston segment puis 1 semaine apres je ressere le moteur 1 semaine apres avec le piston eclater au niveau sorti d’echapement donc je change il y a 3jours chemise culasse piston top perf 50cm3 puis j’ai rouler 1 journée sans faire chauffer la moto un bon rodage la moto pas dans les tours, puis hier j’ai la moto qui recale en roulan et encore serrer!! la poisse total de quoi c serrage peut il venir??? 
d’avance
Tu roule au melange ou au gressage separer 
Citation :
bonjour a tous, voila ma situation il ya 3 semaine j'ai serrer le moteur j'ai changer donc piston segment puis 1 semaine apres je ressere le moteur 1 semaine apres avec le piston eclater au niveau sorti d'echapement donc je change il y a 3jours chemise culasse piston top perf 50cm3 puis j'ai rouler 1 journée sans faire chauffer la moto un bon rodage la moto pas dans les tours, puis hier j'ai la moto qui recale en roulan et encore serrer!! la poisse total de quoi c serrage peut il venir??? d'avance
bonjour a tous, voila ma situation il ya 3 semaine j'ai serrer le moteur j'ai changer donc piston segment puis 1 semaine apres je ressere le moteur 1 semaine apres avec le piston eclater au niveau sorti d'echapement donc je change il y a 3jours chemise culasse piston top perf 50cm3 puis j'ai rouler 1 journée sans faire chauffer la moto un bon rodage la moto pas dans les tours, puis hier j'ai la moto qui recale en roulan et encore serrer!! la poisse total de quoi c serrage peut il venir??? d'avance
allumage mal caller? bougie trop chaude?
réglages carbu totallement mauvais??
pas d’huile?
soucis de refroidissement?
je roule en serrage separé, je pense pas c le refroidissement j’ai changer la pompe a eau il y a 3 semaine ausi et le carbu j’ai acheter un 19 quand j’ai remis le cylindre et le pistion tout neuf y a 3 jours, apres la bougie c celle que le marchand ma donner pour le kit et m1tenan l’allumage mal caler je sais pas coment il aurai pu se decaler
Citation :
je roule en serrage separé, je pense pas c le refroidissement j'ai changer la pompe a eau il y a 3 semaine ausi et le carbu j'ai acheter un 19 quand j'ai remis le cylindre et le pistion tout neuf y a 3 jours, apres la bougie c celle que le marchand ma donner pour le kit et m1tenan l'allumage mal caler je sais pas coment il aurai pu se decaler
je roule en serrage separé, je pense pas c le refroidissement j'ai changer la pompe a eau il y a 3 semaine ausi et le carbu j'ai acheter un 19 quand j'ai remis le cylindre et le pistion tout neuf y a 3 jours, apres la bougie c celle que le marchand ma donner pour le kit et m1tenan l'allumage mal caler je sais pas coment il aurai pu se decaler
graissage et pas serrage XD
ta regler ton carbu ou pas ?
oui j’ai regler le ralenti de mon carbu et la vis de richesse, les gicleur d’origine, deja le meme probleme que quand j’avais le carbu de 17.5 , la vis de richesse desserer de 2tour
l’état de ta bielle ? jeu vertical ? rien ?
Et tu sure que ta pompe a huile marche bien
déjà pour faire un rodage on laisse chauffer avant de partir
ensuite vérifi tes reglages carbus avant de partiril ne faut pas tirer dedans
vérifi l’état de ton vilo
regarde si ton allumage est toujours bien calé grace a la clavette
comme bougie il te faut une br9es
et supprime moi cette pompe a huile
Mais arrêtés de supprimer vos pompes à huile c’est n’importe quoi ! c’est testé et prévu pour fonctionné alors arrêter un peu de dire que c’est de la merde !
pourquoi tous le monde ,ou presque est faché avec sa pompe a huile ,ma becane est de 2001 et j’ai toujours la pompe, aucun probleme.
je crois que c’est fait pour .
pourquoi se prendre la tete alors que sa marche
sinon je pencherais plutot sur la bielle (a verifié)
il a dit qu’il etait un graissage separé 
et la mompe a huile c’est bien quand t’es d’origine debridé
la bielle est intact aucun jeux verticaux, et je fait mon melange moi meme!! verdict du piston un bout est passer dans le cylindre, pourtant mais 2 segment etait encore la
t’avais rien dans le bm lors du serrage précédant
b1 le vilo tournai nikel
tu rode correctement au moin ? (500km)
tes réglages carbu (donc changement du gicleur etc… ) tu les fait (pas que la vis de richesse…) ?
tu a toi meme remonté tes kit ? (bas moteur non aligné au HM, donc vlan dans les lumiere d’échapement, et surement vilo fossé).
je sais que sa peut etre c** ,mais le piston tu le met dans le bon sens(flech),je dis sa car sa met arriver