soucie de reglage sur 50 dtr 2007

bonjour a tous ,
j'ai equipé mon dt 50r d'un pot carenzi vegas ancien modele !
le soucie c'est que mon carbu d'origine (carbu de 16 gicleur 95) est impossible a regler
alors j'aurais aimer savoir si quelqu'un aurait une idée du gicleur ?
et savoir si je mettais un cornet a la place de la boite a air sa serait mieu car je vous explique pas l'histoire pour demonter le carbu et le remonter (tres peu de place )
de vos rep

si tu met un cornet il faudra mettre obligatoirement un gicleur plus gros car plus d'air arrive qu'avec une BAA

quel est ton probleme de reglages, quels sont les symptomes : elle se moie, elle broute

cornet non laisse tomber au pire prepare ta BAA
et details plus les symptome de ta moto

bah que je mette un gileur de 95 100 105 110 115 ou 120 elle petarade elle pisse l'essence par le trop plein, mon floteur remonte corectement et il n'est pas persé  je galere un peu

geutte ton pointeau !!!

il est tout bon mais y'a un manque cruelle de place pour travailler je suis obliger de pencher le carbu dans tout les sens pour le faire rentrer dans la pipe et ensuite meme operation pour le rentrer dans la boite a air ! c'est un truc de fou ! si on perle la bougie ou quoi faut demonter les carenage pour demonter le reservoire pour changer une bougie c'est fou sa !
bref , il faut peut etre faire un autre trou dans la boite a air ?ou le cornet sera mieu car vu la place je c'est meme pas si sa passerait !?

t'as pas besoin de démonter le réservoir pour en lever la bougie ! faut pas exagéré non plus !

Non c'est sur y'a pas besoin de démonter le reservoir pour changer la bougie, mais bon c'est sur qui y'a pas la place de bosser sur cette p**** de moto.


Sinon moi je c'est que sur mon carbu 16, il y a une vis d'air, donc a part si ils ont changé tu doit l'avoir aussi.

Si sa peut t'aider, quand je l'ai amenné la fair debrider, il m'as mis un gicleur 105 et elle marchait très bien.

Bon courage!

debridée gicleur 105 

moi je trouve que sa fait beaucoup

moi j'avais un gilcleur de 86 sur carbu 19 et avec un pot conti et cornet malossi

parceque c est un carbu de 16 bastien le carbu et plus petit donc il faut plus d essence ^^

parceque c est un carbu de 16 bastien le carbu et plus petit donc il faut plus d essence

pas forcément ... au contrère tu a tord !!!

plus ta un carbu petit moin ta d'air qui passe t'est d'accord avec moi ? donc moins ta d'air qui passe moins t'a besoin d'envoyer d'essence pour un dosage corect !

une comparaison qu'a rien a voir ^^ pour avoir le meme gout dans un litre d'eau et 1/2 litre d'eau du sirop de fraise par exemple  ba t'en met deux fois moins dan 1/2 litre  ! ba c'est la meme ici !

a tous bon pour dire que c'est bon c'est regler  gicleur de 95 et la vis d'air bien serer  mais il me reste des beug en haut regime et elle a du mal a passer les 6000 tr apres elle se lance d'un coup ?! plus ou moin d'air ?