Xr6 brider 10 000tours/min

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Auteur Fil de discussion: Xr6 brider 10 000tours/min  (Lu 1343 fois)
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« le: 27 Décembre 2009 à 12:10:25 »

Bonjour, je vous explique mon problème sur ma peugeot xr6, je ne peut pas monté à plus de 10 000tours/min, elle se bride.
Pourtant, j'ai essayer de mettre un cornet changer mon gicleur, etc... Mais rien n'y fait.

La j'ai trouver ma config parfaite pour quelle tourne vraiment bien, elle est en carbu de 16, gicleur de 103, boite à air prépa, j'ai un pot ninja, et j'ai aussi mit des clapet artek avec lamelle en carbone.

Mes amis me dise que sa vient de mon CDI, pourtant, j'ai un CDI Ducati et tout le monde disent qu'il n'est pas brider.

La je vien de commander un CDI Top perf, je verrai bien se que sa donnera.

Mais si vous avez d'autre idée pour m'aidez, je suis preneur.
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« Répondre #1 le: 27 Décembre 2009 à 12:12:54 »

Es tu sur d'être bien réglé ?
Car un mauvais réglage pourrais limiter ta prise de tour.
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Machine(s) : Peugeot Xr6
Message perso : Xr6 by DvD
« Répondre #2 le: 27 Décembre 2009 à 12:25:11 »

J'ai essayer de nombreux gicleur et même mon cornet.
Mais avec le cornet, sa ne marche pas top, la moto callait tout le temps a l'arrêt et puis quand je donnait un cout d'accélérateur, elle fesait un gros "beuuuuuuuu..."

La avec ma boite a air prépa + mes clapet artek et mon gicleur de 103, elle démarre au quart de tours electriquement, elle ne calle pas (juste quand elle est froid et que je met pas le starter), et puis elle monte vraiment nikel jusqu'a 95km/h, pas de trou, rien.

J'ai juste le problème que arriver a 95km/h, a 10 000tours/min, elle bride et se freine toute seule.
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« Répondre #3 le: 27 Décembre 2009 à 13:57:15 »

10000 tr/min c'est le max que tu peut avoir avec ta config c'est l'allumage qui peut pas plus c'est comme ca pour tout le monde, il faudrait que tu change ton allumage mais pour rester en origine sa sert strictement a rien
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je love la meca
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« Répondre #4 le: 27 Décembre 2009 à 14:35:51 »

L'allumage d'origine sature à environ 13 000 tours non ... ?
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« Répondre #5 le: 27 Décembre 2009 à 14:37:41 »

L'allumage d'origine sature à environ 13 000 tours non ... ?

Oui j'ai essayé d'aller plus loin impossible
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« Répondre #6 le: 27 Décembre 2009 à 19:26:51 »

une bougie en fin de vie sa le fait desfois
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« Répondre #7 le: 28 Décembre 2009 à 05:13:13 »

probleme de reglage sur ! et en origine sa prend 13000 max.
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tout roule!
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« Répondre #8 le: 28 Décembre 2009 à 14:41:31 »

Je ne comprend pas pourquoi mes amis qui on des tzr et qui ont une config entièrement d'origine, juste le pot débrider avec une cartouche yasuni qu'il a bricoler pour mettre sur l'origine, et un pignon de 13. Il prend 115 compteur voiture !

Sinon j'ai un autre copain qui lui avec sa apprilia rs, il a juste un pot ninja qui sort en dessous la selle, il prend 120 !

Elle bombarde tout leur bécane, et moi elle bride a 95 km/h. sa m'énerve Pleurs

Vivement la 600 hornet
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« Répondre #9 le: 28 Décembre 2009 à 16:43:45 »

Nous avons la preuve ici même, que fumer du cannabis détruit le cerveaux, plus particulièrement les neurones ... 
Désolé si ça peut paraitre méchant, mais j'en peut plus d'entendre des discours comme ça.

Donc, plus sérieusement, le jour ou ton collègue, il prendra 115 compteur voiture en origine, ce sera le jour ou je n'aurais plus de poil au cul. C'est à dire jamais.
Et la même pour ton pote avec son pot ninja.

Sur ce, bonne journée.
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« Répondre #10 le: 28 Décembre 2009 à 17:50:47 »

Chantmé

C'est quoi ta transmission  Huh?
Tes segments ont combien de km  Huh? Piston idem

Ps : si tu veux les griller, mets un bon gros kit  Clin d'oeil
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« Répondre #11 le: 28 Décembre 2009 à 18:37:35 »

Tu as quoi comme bougie ?
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« Répondre #12 le: 28 Décembre 2009 à 22:52:59 »

Nous avons la preuve ici même, que fumer du cannabis détruit le cerveaux, plus particulièrement les neurones ... 
Désolé si ça peut paraitre méchant, mais j'en peut plus d'entendre des discours comme ça.

Donc, plus sérieusement, le jour ou ton collègue, il prendra 115 compteur voiture en origine, ce sera le jour ou je n'aurais plus de poil au cul. C'est à dire jamais.
Et la même pour ton pote avec son pot ninja.

Sur ce, bonne journée.

toi aussi tu es un vrai ours du cul?

bon, faut que tu nous précise vraiment, car la, on arrive a rien

réglages carbu correct?
segment et piston, combien de km?
test avec une autre bougie
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Message perso : Xr6 by DvD
« Répondre #13 le: 30 Décembre 2009 à 13:36:38 »

Eradica, vient à dont faire une petit tour en loire-atlantique que je te montre mes potes, je te promet sur la vie de ma mère qu'il font sérieusement cette vitesse ! Ils nous fument tous.

Sinon, pour la bougie, je vais essayer toute de suite et je vous dit sa dans l'après midi.

Après pour le cylindre, j'en sais trop rien, je l'avais acheter a un petit garage (le mec super sérieux et sympa, il retape plein d'épave pour les remettre en neuve) et il ma dit que cylindre-piston-segment avait a peine 2000km et moi j'en est fait 2500km avec.
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Machine(s) : Rieju RR
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« Répondre #14 le: 30 Décembre 2009 à 13:53:52 »

Change de bougie on sait jamais pour voir.
Tu penses que ton carbu est bien réglé ?

PS : Oui, mais 120, même 110 désolé c'est pas possible Triste
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