Salut,
Mon oncle viens de me donner son 125 KE de 1979 en très bon état malgré un petit trou sur la soudure au réservoir suite a ce problème elle n’as pas tourné depuis 4 ans donc je suppose qu’il ne faut pas la démarrer brusquement?
Que doit-je faire svp ?
Merci d’avance 
bonjour. c’est une Kawasaki çà.
un démontage/nettoyage du carbu est à prévoir, la bougie est à remplacer, le réservoir à rincer et à remplir de carburant frais, sans çà elle ne démarrera pas.
pense aussi à faire la vidange de la boite de vitesse.
pour le reste, ben faut contrôler l’état des freins, suspension, pneu, éclairage etc…
Ok 
le seul hic impeu de rouille dans le réservoir tu me conseille de faire quoi ?
çà dépends à quel stade en est le réservoir.
si tu veux être tranquille achète ceci: http://www.restom.net/kit-traitement-de-reservoir-150.htm
sinon, je te laisse chercher un peut sur le forum, certains ont leurs méthodes
tu peux provisoirement te passer du réservoir pour la remise en route et les essaies en récupérant un vieux vas d’expansion sur une moto, voiture…un pote s’est bricolé un mini réservoir avec çà pour la maintenance des ses motos. exemple: http://www.motofan.fr/accessoires/vase-d-expansion-cf-moto/346296/f
Avis aux connaisseurs de KE ^^
je viens de récup la 125 ke de 1979 a mon oncle elle n’as pas tournée depuis 3 ans donc j’ai fait les vidanges … je la démarre et au bout de 15 min j’accélére et la moto s’éteint.
Mon oncle m’avais dit que il fallait faire le mélange mais finalement il c’est trompé donc j’avais deja mis 2% avec mon essence cela peut t-il venir de sa ?
Et j’ai une question pour le carburateur il ce trouve bien a droite du pignon de sortie de boite et comment procéder au néttoyage?
Dernière question sur le réservoir d’huile a quoi sert la sorti qui se trouve au dessus car il n’y a rien dessus.
Merci et si vous pouvez m’aider a la faire tourner sympa 
elle a que 20000 km
upsvp
il faut démonter entièrement ton carbu pour le nettoyer sans çà t’aura toujours le risque qu’une particule de mer…e bouche un gicleur.
ton mélange à 2% çà dépends de ton huile…il y a un topic sur les huiles, je te laisse chercher.
s’il y a un réservoir d’huile c’est qu’il y a un graissage séparé donc point besoin de rouler au mélange normalement…il te faut contrôler le circuit de lubrification dans son intégralité!
Ok je fait sa aujourd’hui.
Citation :
Avis aux connaisseurs de KE
Et j'ai une question pour le carburateur il ce trouve bien a droite du pignon de sortie de boite et comment procéder au néttoyage?
Avis aux connaisseurs de KE
Et j'ai une question pour le carburateur il ce trouve bien a droite du pignon de sortie de boite et comment procéder au néttoyage?
Le carbu se trouve sur l'avant du moteur à droite il faut démonter un cache pour y accéder.