Aerox 50cm3 : Problème carbu ?

Bonjour/Bonsoir chers internautes
Je m'appelle Stéphane, j'habite en Suisse et je viens d'échanger une Yamaha TZR 50cm3 ( car j'en avais deux ) contre un Aerox 50cm3.

Alors, je vous explique un peu près mon problème:
-Au départ il accélère bien, mais tout de suite après, il broute et reste un moment bloqué à 40-50km/h, il faut que je tire sur le câble du starter pour qu'il reprenne dans les tours... J'ai déjà vu le même problème ici mais je n'ai pas réussi à le réparer avec leurs aide...

Qu'en dîtes vous ?

Ma config:
-Kit Athena 70cm3
-Pot Touring
-Carbu ORIGINE.
-Filtre à air ORIGINE

Pensez-vous que je dois plutôt mettre un carbu plus gros ( 17,5mm par exemple ) ou que je dois encore essayé de trouver le bon gicleur, ou essayer de le régler comme il faut ?

Merci d'avance
Salutations

a toi ton carbu est trop petit pour un 70cc prend au moins du 17,5 voir du 19

pas forcément une config comme celle la n'est pas bete, sachant qu'il aura de bien meilleures performances surtout en couple, pour une consommation pas excessive.

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Merci LILRIDER13, j'ai un carbu 17,5 que j'vais m'empresser de mettre dès ce soir ^^
Merci à toi aussi givemesomefun pour ce que tu penses de ma config actuelle, si le problème ne ce résouds pas, j'vais essayé de remettre mon carbu d'origine et aggrandir le gicleur.
Merci beaucoup
Bonne soirée

mes le carbu de 17,5 tu auras plus de patate et moin de soucis nivo carburation par raport au 19 qui va te faire consommé d'avantage

Par contre tu va obligatoirement consommer +

Avec un carbu plus gros

Oui j'en suis conscient , mais le pourcentage d'huile dans l'escence doit être à combien ? Car j'ai enlevé la pompe a huile car elle peux pas faire le mélange correctement pour le kit, donc je dois le faire moi-même.
Merci d'avance

tu mets environ 3 pour cent si c'est de la semi synthèse.

Quant au problème de carbu le souci, c'est que vu que son vilo est d'origine, si il met une grosse carburation, il risque de tout péter. donc je serais toi je garderais mon carbu d'origine pour le régler.