Bonjours
Alors voila , j’ai un ami qui est tombé en panne pas loin de chez moi , on a tracter sont scooter avec un autre et le scoot est donc chez moi 
Il a fais monter par quelqu’un un kit cylindre Top Performance 50cc fonte , le seul problème c’est qu’a la base du cylindre l’huile sort en faisant des petites bulles !
En plus j’ai l’impression que la petite feuille de métal qui l’a mit pour réglé la hauteur du cylindre n’est pas adapter et le carbu refoule un peut d’essence … Bref c’est monter a la jacky j’ai l’impression !
Photo :
Sa configue c’est :
-Kit cylindre top perf noire 50cc fonte
-Carbu de 19 j’ai l’impression (le fil du starter est débrancher 
)
-Pot Gianelli chromer (je ne connais pas le modèle …)
Voila si quelqu’un peut m’aider se serais génial …
Ps : J’ai une moto moi alors soyez asser précis 
Car les scoot moi je ne connais pas beaucoup !
pot gianelly sa vaut pas grand chose apres carbu 19 pour un kit 50 sa sers pas etent donné qu’un 49,9 on du 12 voir 15 vaut mieux changé gicleur qu’un carbu ses mon avis
peut etre une prise d’air ou joint d’embasse ensuite carbu un peu riche j’ai l’impression faudrais regarder la couelur de la bougie voir
Elle est , ben noire ! Archi noir , mais un noir un peut mat comme sa …
C’est pas un serrage , sinon le cylindre ne bougerais plus 
pot gianelly sa vaut pas grand chose apres carbu 19 pour un kit 50 sa sers pas etent donné qu'un 49,9 on du 12 voir 15 vaut mieux changé gicleur qu'un carbu ses mon avis
Salut , si c'est pour dire ce genre de choses abstient toi
non pas de serrage je pence que le joint d’embasse et mort ou male mis ensuite réglage carbu
La feuille de métal la ?
Oui , chui pas pro mais c’est surement mal mit , vu comme sa dépasse !
Donc sa c’est une joint ? ou alors c’est une feuille d’épaisseur ?
Désolé mais idiot.be ici 
Sinon je dois le placer comment ?
Sinon niveau carbu , ya que une vis de réglage ? avec un ressort … La vis de ralentit je croit
Dites moi si je me trompe !
[quote author=mbk flipper link=topic=201130.msg2736135#msg2736135 date=1337884569]
pot gianelly sa vaut pas grand chose apres carbu 19 pour un kit 50 sa sers pas etent donné qu’un 49,9 on du 12 voir 15 vaut mieux changé gicleur qu’un carbu ses mon avis
Salut , si c’est pour dire ce genre de choses abstient toi
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Je supose que c’est un 19 , j’en sais absolument rien ! En scooter moi je suis NULEPART !
Sinon
beaucoup déjà les gars 
oui pour ton joint d’embasse donc celui quont voie sur la photo il faudrait démonter le cylindre et remettre le joint en place sauf si il et mort en mettre un neuf , ensuite sur le coter de ton carbu ta une vis avec un ressort c’est le ralentit , l’autre c’est la vis de richesse donc c’est cela que tu doit régler
Le réglage carbu ca va comment ?
Et en déculassant , je retire tout le liquide de refroidissement alors ?
Merci de tes reponses
Salut.
Visiblement tu as une fuite à l’embase et une belle.
Si tu as une cale sous le cylindre il te faut deux joint! Attention!
Par contre ton carbu est dans un état…faudrait le nettoyer aussi…et tout le moteur pendant que t’y est et vas y au karcher.
Tu roules sans filtre à air ou tu l’as juste enlevé pour les photos?
Pour le démontage ben oui faut vidanger le liquide de refroidissement.
Le réglage carburateur n’est à toucher que si le scooter fonctionne mal et/ou en fonction de la couleur de la bougie.
Ce n’est pas mon scooter c’est celui d’un ami , apres si il faux purger tout b’ah il va se débrouiller moi je veux bien lui expliquez tout sa et si jamais je revient sur le fofo
Monsieur roule bien évidement sans filtre a air car sa fais pas assez de bruit a son gout et qu’il trouve sa moche ! De plus des joint je ne suis même pas sur qu’il y en ai un seul vu l’état de la fuite , pourtant il a roulé avec ! ±200km puis a un km de chez moi , j’ai du allé le chercher En panne a Durbuy , il ne redémarrais plus ! 
Vu l’état du moteur et les belles coulée d’huile sur le pot chromer , on voit qu’il manque sérieux d’entretien
L’aerox est dans un état nickel niveau esthétique mais la partie moteur et électrique laisse a désirer pourtant un aerox c’est quand même pas du mauvais matériel il me semble ! il est entier rouge avec un phare blanc et le cache devant les jambe en blanc ! Peinture carrossier 
Donc je verrai avec lui quand il viendra le chercher
Sinon beaucoup pour votre aide , si il y avais moyen de pas fermer le sujet , que je puisse toujours posé des question
Au faite le liquide de refroidissement , je peut le remettre ou faux le remplacer absolument ?
vue le prix d’un bidon de liquide de refroidissement ce serrait bête de se priver de liquide neuf.
Au pire j’ai le même kit à vendre mp si ter intéresser rodage fini nikel
C’est pas a moi les gars !
Alors j’ai reseré les goujons (on sais jamais) et sa marche , il démarre , j’ai tourné la vis de ralentit …
Il broute au début alors je tourne d’un ou deux degré la poignée , il chauffe un peux et il reste ±stable mais j’ose pas roulé avec ! 
Si je le serre son truc !
Donc sa ne fais plus de bulle , il garde le ralentit (pas a chaud mais quand on le laisse tourné 2min a poignée légèrement ouverte)
Si jamais il retournera comme sa ! 
Change le kit sa évitera tout problème…
Ce n’est pas a moi , je ne change pas de kit sur un scoot qui n’est même pas a moi !
Change le kit sa évitera tout problème...
Au pire j'ai le même kit à vendre mp si ter intéresser rodage fini nikel
Tu apporte quoi comme réponse au problême ?
De plus ton langage sms n'est pas toléré ,
de revoir sa a l'avenir sinon sanction
Ba une solution car qu’en il y’a une fuite d’huile c jamais bon… Je parle en connaissance de cause et je n’est pas parler en langage SMS 
Ba une solution car qu'en il y'a une fuite d'huile c jamais bon... Je parle en connaissance de cause et je n'est pas parler en langage SMS
Soit vous pensez que sa tiendrais 10km ?
Le temps que je lui rapporte ? Car j'ai pas envie encore de le laisser chez moi .. De plus j'ai pas trop envie de lui serré sont kit qui doit avoir un mois a tout cassé
Je peut rouler avec sans crainte vous pensez ?
Et pour le carburateur , la bougie doit être marron clair si je ne m'abuse ?
Tout dépend de la fuite d’huile fait bien le plein d’huile et sa devrais bien se passer après je peut pas te l’assurer c’est un cou de pokere