debrider un v clic au vario

bonjour j'ai un v clic peugeot et je l'ai debrider au cdi mais pour le varion j'aimerai savoir si j'ai besoin d'un bloc piston?
Merci d'avance
 

Salut a toi oui il te faut un block piston environ 5 euros dans les commerces

Merci 

bonjour j'ai un v clic peugeot et je l'ai debrider au cdi mais pour le varion j'aimerai savoir si j'ai besoin d'un bloc piston?
Merci d'avance
 

passe lire les règles et  profite en pour te présenter



et petite précision, il me semble bien que sur un bloc 4 temps il ne faut pas utiliser de bloc piston,, avec les soupape etc... donc attend que quelqu'un de plus expérimenter dans le domaine passe

bonjour j'ai un v clic peugeot et je l'ai debrider au cdi mais pour le varion j'aimerai savoir si j'ai besoin d'un bloc piston?
Merci d'avance
 

passe lire les règles et  profite en pour te présenter



et petite précision, il me semble bien que sur un bloc 4 temps il ne faut pas utiliser de bloc piston,, avec les soupape etc... donc attend que quelqu'un de plus expérimenter dans le domaine passe

Exactement ,c'est risqué avec les soupapes ,tu risque de tordre une soupape si sa force de trop ,mieux vaut la clé a chocs .

et est ce que vous savez si sa s'achete?

si tu veut la clef a choc tu peut l'acheter oui, mais il faut le compresseur pour la faire fonctionner!!!

ok et c possible de le faire sans la lef a choc
d'avance

il peut le faire au bloc piston 

mais il faut un bloc piston specifique 4 temps 

et faire attention a bien mettre en contact le piston avec le bloc piston en tournant a la main tout doux 

une fois que c est fait , un coup de clé et c est bon 

ok adrien je savai pas que ca existai ca!!! sinon quand ya pas les moyen:

une clef a pipe coté écrou allumage et une coté écrou vario, si tu as de la chance c'est l'écrou du vario qui se dévissera en premier,

 sinon il te faut un outil pour dévisser les filtre a huile de voiture



si c'est pas assez costaud pour tenir l'allumage

tu peut faire ca, entourer en noir tu mets deux vis pas trop longue pour pas abimer les bobine du stator qui se trouve derriere ce rotor mais bien serrer, et en gris tu met un tube ou autre chose pour bloquer, puis tu dévisse l'ecrou vario

Pas mal la technique ,mais le mieux reste de ne pas y toucher quand on a pas le matériel .