bonjour j’ai une durite qui c’est débrancher sur mon booster elle et derrière le ventilateur a coter il ya na une grosse et celle la est petite
et 
??
ben oui pis c’est normal un ventilateur sur un booster…
pu*** de boulet… 
déjà, précise que c’est un spitro, refroidissement liquide (d’après ton avatar).
ensuite, explique ton problème en francais correct, sinon on aura pas envie de lire ton post donc tu risque de ne pas avoir de réponses précises.
alors c’est cool, d’après ce que tu dis, ta un booster, et a coté d’un ventilateur, une petite durite, et une grosse !
content de le savoir 
ça m’énerves ça… désolé mais explique bien ton probleme, meme mets des photos,… là je t’aiderais volontiers, mais là j’peux rien te dire, on sait pas de quoi tu parles…
déjà c’est pas le booster sur mon avatar et y’a une durite qui est derrière le ventilateur qui c’est débrancher et je voudrai savoir a quoi elle sert et elle se branche a un truc mais sauf que le truc ou on branche la durite est casser
se serait pas le trop plein par hasard
je pense pas puisque sa se branche a quelque chose
Y’as pas de ventilateur sur un spirit prends une photo pour montrer de quelle durite tu parle parce que la …
beh la ou il y’a une sorte d’élice qui tourne cacher par un cache noir c’est le ventilo non ?
c’est bon moi j’ai compri ton probleme c’est une durite qui par de ta pompe a huile a ce ke j’ai bien compri sa ce branche au carburateur
oué je crois que c’est sa puisque j’ai le voyant d’huile qui s’allume mais j’ai de l’huile et le scooter une fois que je le demare il s’etaint
ba tu cest quoi ni touche pas loooooooll cest mieu et roule au mélange sa tevitera surement des soucie 
parce que sur booster les pompe a huile laisse tomber jen ai serai au moin 4 a cause de ca et depoui que jsuis au melange plus de souci
tu veux un bon conseil fais le tourner au melange c’est beaucoup mieux parque kom sa tu c’est que ton moteur est toujour graisser parcqu’avec la pompe a huile elle peut lacher a tous moment é sa fait serrage 
ta rouler lomgtemp avec le temoin allumer?
une durite se branche sur un truc a coté d’un autre truc qui va a un ventilo…
alors, déjà c’est ta durite d’huile, (apparemment) qui se branche sur ta pompe a huil, ton ventilo, c’est ta poulie plastique qui est sur l’allumage qui fait du vent qui est envoyé sur le moteur pour le refroidir par un conduit.
si c’est le cas, rebranche-le.
fais nous une photo ! ça serait beaucoup plus facile pour nous =)
Stunt camino , c’est pas plutot pour refroidire l’allumage? , j’dis sa je dis rien 
désoler tom mais il a raison c’est bien pour refroidire le cylcindre c’est pour sa qui faut toujours remonter le cache noir aprés chaque remontage d’un haut moteur
Tom67
le ventilateur derrière le cache veloute sert a envoyer de l’air forcer dans la veloute (cache moteur en plastique noir), pour le refroidir
comme le moteur est a l’abri de tout courant d’air « externe » il faut en faire un grasse a se « ventilateur »
pour permettre de baisser température moteur !!
Autant pour moi alors , c’est bon a savoir moi je pensais que c’étais pour l’allumage
non l’allumage il y a rien pour le refroidir, il chauffe pas tant que ça. (en plus c’est du solide)
des PHOTOS !
ps/oui toujours bien remonter les caches guides d’air en plastique !