impossible d'obtenir bougie couleur brique :-X

voila deja bonjour a tous et par avance a ceux qui se donneront la peine de venir m'aider.
scoot : nitro
config:
-moteur origine
-pot leovincie zx debridé
-carbu 17.5 (gicleur 95)

mon "probleme"est le suivant,impossible d'obtenir une couleur brique sur la bougie donc de bien commencer les reglages carbu.
cependant tres bon demarrage ,acceleration mieux qu' avec le carbu de 12 et par contre perdu un petit peu en pointe peux etre du au reglage carbu.
couleur de la bougie on va dire gris sec.
je tiens a preciser que je suis monté jusqu'a un gicleur de 100 pour obtenir la couleur brique mais sa ne change rien de rien.
donc si quelqu'un aurait une explication parmis vous je la prend volontier.

Ca vient peut être de la bougie

tu penses que la bougie pourrais etre a l'origine du faite que je n'arrive a avoir une couleur brique ?

joue avec l'aiguile aussi pour l'enrichire

deja essayer pour l'aiguille la couleur ne change pas par contre je pers en reprise
pour l'instant le cran de l'aiguille est au 2ieme cran en partant du haut!

Oui ça arrive qu'une bougie trop chaude ou trop froide ne prenne pas la couleur

d'accord c'est bon a savoir on en aprend tout les jours
par contre le faite que je perde un peu en pointe seulement en changeant de carbu
12-----> 17.5 es ce normal ?
par contre je precise que actuelement je roule sans aucun carenage donc cela peu venir de la prise au vent enfin cest ce que je me dis qu'en pensez vous ?

tu as quoi comme bougie ?

c'est vrai que si c'est pas la bonne la couleur peut changer.

il faut aussi savoir qu'une bougie neuve prend beaucoup moins bien la couleur 

jai une br9hs en tehorie d'origine on met toujours du br8hs.tu penses vraiment que le faite que la bougie ne veuille pas prendre la couleur vienne de la ?

Reste avec le même indice
Change ta bougie au pire 

Met une Br8hs et roule bcp pour prendre la couleur ^^ 

me revoila pas evident avec le taf alors deja sur le carbu origine (12) le gicleur etait un 90 et la avec le 17.5 jen test plusieur et pour l'instant le 105 reagi le mieux avec 1.5 tours a la richesse pas de trou a aucun moment bonne reprise et meilleur pointe par contre c'est vrai que 105 me parait bcp avec un moulin d'origine mais j'ai bien reagardé un peu partout et deja il mette du 90 dans le carbu de 12 alors bon...
sinnon pour la suite petit ressort +10% et ressort de pousse +20% quand pensez vous?

config:
moteur origine
carbu 17.5
pot leovinci zx

par avance 

pour les ressorts, oui ça doit être bon...

voila une question au passage jai remarqué que tous les reglages que je fais avec la boite a aire d'origine me bride en pointe normal ou pas ?

elle est préparée ta boîte ?