Salut à tous ! Voici mon soucis : j’ai monter un 50 Top perf’ noir sur mon booster et lorsque j’ai démarrer il a tourner pendant quelques seconde puis il a caller. Il m’a refait le coup quelques fois et depuis j’ai beau kicker 50 fois rien n’y fait…
Que puis-je avoir oublier ?
Merci et à bientôt. 
Regarde si ta pas un faut contact. Verifie aussi ta bougie. Ou sinon ton carbu et pas bouche ?
J’ai déjà vérifier bougie, allumage, carbu, et compression…
Ta pas fait un preserage ?
Parceque sinon je vois pas ptetre un defaut de fabrication i a une bonne compression ?
bienvenu au club je vien de monter un 50 top perf et rien mais moi jais méme pas eu un petit demarage :s
compression est bonne pourtant (ça rassure quand on est pas tout seul dans la m**** ^^ 
)
Citation :
compression est bonne pourtant (ça rassure quand on est pas tout seul dans la m****
)
compression est bonne pourtant (ça rassure quand on est pas tout seul dans la m****
)idem pour la compression ta vue ci ta bougie fait des eteincelle
oui elle en fait 
ta bougie et humide 
oui aussi ^^ c’est bien ça qui m’énerve car tout est ok x)
mdr idem je voi pas une merde je vais étre fou
Si la bougie est humide c’est un soucis de carburation,trop riche il y a des imbrulé
Descend de 5point pour voir
ok je tenterais ça demain (si j’ai un gicleur… ^^ )
bon j’y go, bonne nuit tout le monde et 
oui mais ci c’est trop riche sa demare quand méme un peux
Change la bougie … eteincelle ou pas sa veux rien dire elle peu etre morte surtout si elle et pas neuve
principalement, vérifier la richesse sur bougie, sinon après chaque changement refaire toujours réglage d’origine sur carbu. Sinon voir directement cylindre (clapet si il n’y a pas de jeu), si la boîte a aiguille dans le piston est bonne car des fois, en mettant mal les clips, elles se barrent et la ça part en serrage car tout casse… sinon juste ton arrivée d’huile qui se fait mal…
Salut, je viens de me rendre compte que ma culasse n’était pas à l’endroit 
mais ça démarre une fois tout les 10 coups de kick (à peu près) il reste 1 à 2 seconde en route puis s’éteint… Pourtant tout est ok ! 
moi javais mi le piston du movai sens mais sa rien changer
et jais changer bougi et enti parasit et pareil rien
là moi il pète un peu plus souvent avec la vis de richesse vissée au max mais toujours une seconde et il se ré-éteint je galère là j’en ai besoin demain matin à 6h !
oui pareil demain je doit go au boulot et ya rien qui va