probleme accélération trekker 2002 (RESOLU)

Bonjour,
Je sollicite vôtre aide pour un probleme sur mon trekker.
J'ai fait remise a neuf du moteur a 95%. Mais variateur débridé depuis que je l'ai (d'occasion)
J'ai changer récemment mon pot pour un leovince TT handmade. Mais j'ai laissé les galets d'origine au lieu de mettre ceux fourni avec le pot  ainsi que les petits ressorts d'embrayage (rouge), du coup j'ai voulu essayer mon scoot sur route croyant qu'il roulerais normalement mais au lieu de cela, je commence a rouler il monte a 30km/h et a partir de la il galère a monter plus... Max 50km/h compteur scoot...

Je voudrais savoir si mes galet sont trop lourd (je ne connais pas le poid des galets d'origine) et savoir si les petits ressorts y sont pour quelque chose...

Merci de votre aide précieuse !

Bonjour,

À tu penser à faire ton réglage carbu? Et moi je pense que tes galets y sont pour beaucoup tu devrais en mettre des 5,5g ou 6g et n'a tu pas une bride au cdi?

Tu la debrider ton pot? Augmente ton hicleur de 5 point quand tu met un pot detente et les galet fourni sont conseiller (test les turisque rien  )

Problème de carburation à mon avis. Ton carbu', c'est un de combien? C'est celui d'origine? 

Bonjour je vais effectivement essayer de regler mon carbu mais le problème c'est que a part la vis de ralenti j'vois pas et oui je suis un boulet XD, après j'ai un carbu 17,5 dessus (non changer) et pour mes galets je dois donc en mettre des plus léger ok je le ferais, mais pouvez vous m'expliquer cette histoire de poid de galet comprend pas... Pour mon pot je compte pas le debrider déjà que le vario l'ai sans le vouloir..idem pour le CDI, enfaite le but est d'avoir un scoot qui roule bien sans être débrider (saufvario). Avant la remise a neuf j'avais juste changer mon varia par un neuf car mort, et je montais a 80 pareil dans les cotes... La après la remise a neuf ca me fais ça... Je sais qu'il y a un rodage mais il devrais quand même rouler aussi fort nan ?  Alala ces histoires de reglages c'est chiant quand même, surtout que je suis assez pressé vite que je règle tout et que ça marche grâce a votre aide

Lol si ton pot n'est pas debrider tu n'ira jamais a 80 (55maxi si extremement bien regler) un scoot non debrider nira pas plus vite que la loi l'oblige... 45/50 k/h

Merci d'avoir repondu, pas sur pas sur, avant restoration, comme je l'ai dit mon variateur était mort j'en avais mis un neuf, toujours avec le pot d'origine, et je montais a 80km/h réel (mesuré avec voiture), alors je vois pas pourquoi avant avec juste un vario débrider neuf je montais a 80, XD

Si tu veux savoir les galets d'origine sur Trekker sont des 8g, essaie de baisser petit à petit

C un problème carbu tu doit être trop riche ou trop pauvre essaye de augmenter ton gicleur de 5 point si c pire redressant de 5 point par rapport à l'origine et si c mieux et augmenta nou en diminuant mai que c pas encore sa remonte ou redressant encore de 5 point voilà j espère t'avoir aider pour ton problème   

Comme ta dit tu la eu d'occasion et l'ancien proprio a du debrider le pot cest pour ca que tu montait a 80 mais si tu met un ppy brider comme c'est logique il va te brider a 45 ou 50. Debride le et tu verra desuite la difference.

les gars pour vos réponses ça m'aide beaucoup  min114 t'a sûrement raison j'y avait pas pensé :/ pourrais Tu me dire comment on le debride juste a l'entrée du pot nan ? Parce que si faut l'ouvrir je suis clairement pas tenté... Pour les galets j'ai mit les plus léger fourni avec le pot ... 7.5g pas de différence faut que j'en achete des plus léger ... Pareil pour les gicleurs... J'en ai pas d'autres que celui d'origine ...

pour les gicleur quel kit me conseillez vous sur le site ? : http://www.la-becanerie.com/scooter/carburation/gicleurs/peugeot-tkr-trekker/

Debride deja ton pot avant sinon tu va regler pour rien  Tu doir avoir une pastille a degager a l'entree du pot et une 2 eme dans la cartouche (celle a l'entree cest sur mais pas toujours dans la cartouche) dans la cartouche elle ressemble a un tube percee orné de 2 pastille. Tu peut pas les rater. Oubli pas daugmenter ton gicleur de 5 point apres pour ne pas etre trop pauvre...

de ces précisions min114 mais comment les virer et surtout avec quoi :/ j'ai jamais débrider ...

aussi je voudrais avoir votre avis quel kit de gicleur dois je acheter sur :

http://www.la-becanerie.com/scooter/carburation/gicleurs/peugeot-tkr-trekker/
 
et ce kit de galets est bien à votre avis ? :

http://www.la-becanerie.com/scooter/moteur/galets/kit-de-3-jeux-de-6-masselottes.html

Moi je le fait a la dremel apres c'est toujours un peut galere. Au tournevis plat et a la pince

pour ta réponse j’essaierais  après que faut il faire comme réglages?
une fois le pot débridé, je met des galets 5.5g, réglage carbu en richesse en s'aidant de la couleur de la bougie ? et puis c'est tout ? 
ha oui pour le gicleur le quel il faut ou quel kit faut il ?

j'en apprend à 16 ans