Probleme avec mon booster spirit

Auteur Sujet: Probleme avec mon booster spirit  (Lu 5868 fois)

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Le 10 Septembre 2011 à 23:39
Bonjour alors voila je possède un booster spirit <2004

Galet 4g
carbu 12
Gicleur 88
ressort embro 15%
ressort embrayage 15%

et mon probleme c'est que mon scooter a de plus en plus de mal dans les côtes, vous allez me dire normal mais quand je dis ça c'est dans une periode de 2/3 semaines, 1er jour Marche niquel et aujourd'hui je suis presque en train de poussé Donc je fais appel a vous :)
Joins HM Neuf!!


( Je penser a une perte de compression, donc culasse ou segment a changer ?)
---> Carbu : 12   (17.5 à venir)
---> Gicleur : 88
---> Galet : 4.5g
---> Pot: Doppler S3r  ( Yasuni R à venir)

Ressort Poussé 15% (Blanc malossi)
Ressort Embrayage 15% (Blanc malossi)

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Le 11 Septembre 2011 à 03:15
possible
vérifie que tes galets soit pas carrer, au cas ou  :P
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Si on a les yeux bleu c'est à cause des gyrophares.
Est-ce la flemme qui m'envahie ou la haine qui me détruit ?
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Le 11 Septembre 2011 à 09:46
galet neuf ;)

Autre Idée ?
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Le 11 Septembre 2011 à 10:06
c'est le moteur qui peine
ou il tourne bien mais sans avancer ?
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Le 11 Septembre 2011 à 10:14
bah en faite Imagine je m'arrete en cote il a un peu de mal a partir donc je pousse un peu et des qu'il part sur 5/10 mettre il est niquel mais apres il pert de plus en plus de vitesse et il se bloque a une certaine vitesse jusqua la fin et c'est de pire en pire
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Le 11 Septembre 2011 à 10:20
ta regarder la tronche de ta courroie de vario ?
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Le 11 Septembre 2011 à 10:36
Bah pour moi elle est bien car tout les crans sont assez profond et quand je la remet sur le vario jsuis obliger de faire un levier avec un tournevis pour la remettre donc pas trop souple :)
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Le 11 Septembre 2011 à 10:38
alors surement ton embro qui patine  :-X
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Le 11 Septembre 2011 à 10:43
Donc c'est soit la compression soit l'embro a changer ?

Mais juste une question pour moi ça serais la compression car il y a quelque temps j'ai eu une surchauffe résultat le cache cylindre complètement fondu, je l'ai changer, et pendant 3/4 jour il marché du tonnerre et c'est la que ça a commencer donc a cause de la surchauffe la culasse ne ce serais pas déforme ?
( La culasse avait environ 1 moi quand la surchauffe a eu lieu)

EDIT: Aussi avant j'avais des galet de 4.5 quand la surchauffe a eu lieu donc apres qu'il deconne je remis des galet de 4g et il marcher bien et la ça deviens de pire en pire ( en faite le changement de galet a retarder le probleme)
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Le 11 Septembre 2011 à 10:46
ben ouai perte de compression
démonte ton moteur et envoie des photo p!!
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Le 11 Septembre 2011 à 10:51
Bah mon piston au niveau des segments est noir et la culasse une couleur Doré depuis la surchauffe
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Le 11 Septembre 2011 à 10:53
photo
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Le 11 Septembre 2011 à 11:00
Tien, j'avais deja pris des photos ou cas où :)



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Le 11 Septembre 2011 à 11:03
tu aurais pas une prise d'air par hasard ?
faite au remontage si ta pas changer tes joint  :P
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Le 11 Septembre 2011 à 11:09
Sisi j'avais changer les joints, donc segments a changer et/ou culasse ?
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