probleme de carbu?

Sur mon dernier sujet (arnaque d'un pro? avis svp).

Je rapel que le scoot brouter au demarrage et galere a prendre des tours.

Donc mon pro à essayer le carbu japonais qu'il me parler et sa brouter quand meme.

Donc il nettoyer le carbu gurtner origine et l'a remis sur le scoot et il a rereglé et sa broute moin ma sa broute quand meme!! 

A votre avis mon pro sais pas regler un carbu gurtner ou sa vien d'autre chose mais de où?

  au secour, pour vos future reponse

Salut ,on va pas tout mettre sur le dos de ton pro ,si ton scoot a des bornes ,possible que ton carbu soit fatigué aussi ,dés fois ,quand un carbu est usé ,pas moyen de le régler.

Il a essayer avec un autre carbu (japonais sans marque) et il reussisser pas  le regler non plus

en meme temps, si c'est un YSn ,c'est normal!

Ok ba je vais chez un autre pro et je verrais bien  

les carbu s'usent pas ainsi hin.. tu peut très bien garder un carbu des années .. y a que de l'essence et de l'huile qui le traverse c'est pas corrosif non plus.. xD c'est juste si il est cra ou boucher qu'il fonctionne plus correctement et si l'aiguille est pliée enfin des petit truc mais le corps du carbu s'abîme pas ..

Oui ,enfin ,ce que je veux dire c'est qu'il y a des pièces qui s'usent ,exemple; l'axe de flotteur. Sur ma moto de 1985 ,mon axe de flotteur était tout usé la ou sa frotte.Certe sa prend du temps .

en même temps 85 .. on est en 2013 xD ça fait 28 ans il peut être usé le pauvre

Tu m'étonne !

Sympa les mec 

Les piece du carbu sont toute nikel (floteur, pointeau, aguille remplacer) passer au compresseur tout les orifice et le pro l'a renétoyer.

J'ai vu certain cas similaire sur internet et il on mit un carbu 17,5 adaptable sur pipe BAA d'origine et sa tournai parfaitement.

J'ai demander au concess peugeot de ma ville et il on furytech a 69€ et le dellorto a 79€ (les deux adaptable sur mon ludix ) donc mois prochain instalation du dellorto (pour 10€ de + autant avoir le meilleur )

Désolé pour le double mais la gaine de cable de gaz à aparament froter contre le chassis.

Sur 5cm il est user, on voit plus le noir de la gaine d'un coter mais j'ai beau bien regarder je vois pas le cable de gaz.

Donc est-ce que l'air peut passer par cette usure pour arriver dans le carbu et foutre la merde?

met le carbu 17.5 del'orto après tu le règlera .. et e même temps vérifie tes joint d'admission