Problème démarrage Elystar

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Auteur Fil de discussion: Problème démarrage Elystar  (Lu 4363 fois)
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« le: 24 Octobre 2010 à 16:05:20 »

Bonjour à tous , petit problème avec mon elystar 50 Advantage ( carbu ) , il est débridé au vario ( fait à 509 km ) , il a 644 km aujourd'hui et j'ai un petit problème de démarrage à froid depuis le débridage , il démarre ( au kick et à l'électrique ) sauf qu'en montant sur le scoot , il galère un peu sur les 10 / 15 premiers mètres en pétaradant , ensuite il part normalement et les reprises sont normales ..

La bougie est marron , full origine sauf le débridage vario , quelqu'un saurais d'où ça vient ?

Merci d'avance Sourire

Edit : le problème n'a lieu qu'à froid , au feu rouge etc .. aucun soucis Triste
« Dernière édition: 24 Octobre 2010 à 16:20:45 par drastyk » Journalisée
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« Répondre #1 le: 24 Octobre 2010 à 18:55:06 »

Yeap Sourire

Je pense pas que se soit trop grave, je pense juste que vu les températures en ce moment ( je suis également de Lille ) le scoot à besoin de chauffer un petit peu

Tu as quoi comme bougie ?
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« Répondre #2 le: 24 Octobre 2010 à 19:01:20 »

Sur mon manuel il est indiqué : NGK-BR4HS

                                       EYQUEM - R850

Le truc si tu veux c'est qu'avant le débridage ( Y'a 4 jours ) , ça n'arrivait pas pourtant il faisait déjà froid .. Triste

Un peu peur du pré-serrage Triste
« Dernière édition: 24 Octobre 2010 à 19:03:21 par drastyk » Journalisée
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« Répondre #3 le: 24 Octobre 2010 à 19:05:47 »

BR4  Choqué Choqué Choqué Choqué Choqué

C'est impossible c'est 40 fois trop chaud ca peut pas être ca

Tu l'as débridé de ou ?
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Machine(s) : spirit apres 2004
Message perso : x-spirit-x arrive en lever
« Répondre #4 le: 24 Octobre 2010 à 19:17:21 »

BR4  Choqué Choqué Choqué Choqué Choqué

C'est impossible c'est 40 fois trop chaud ca peut pas être ca

Tu l'as débridé de ou ?
du vario 
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« Répondre #5 le: 24 Octobre 2010 à 19:19:03 »

Il dort dehors le scoot ?
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« Répondre #6 le: 24 Octobre 2010 à 19:23:46 »

Nan , dans l'appart' au RDC ...

Et la bougie c'est bien ça , "bougie resistive BR4HS"

Et oui , débridé au vario Sourire je l'ai fait en suivant un tuto avec bloc piston à l’extrémité non rigide , ça a été tout seul et j'ai bien retirer la dernière coupelle vissée par 3 vis Sourire
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« Répondre #7 le: 24 Octobre 2010 à 19:24:37 »

Bride classique des peugeot

Change ta bougie par une br7 deja 
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« Répondre #8 le: 24 Octobre 2010 à 19:32:33 »

Ca démarre mieux avec une BR7 ? J'avais ça sur mon Kisbee 4T
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« Répondre #9 le: 24 Octobre 2010 à 19:33:05 »

Bah c'est une bougie classique quoi Sourire
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« Répondre #10 le: 24 Octobre 2010 à 19:36:09 »

Et y'a pas d'autre explication plausible ? Sachant qu'avant le débridage , le moteur chargé démarrait directement Triste ?

Mercredi j'ai ma première révision donc je verrais en même temps mais ça fout un peu l'coup d'flippe Triste

C'est pas un symptome du pré-serrage ? Je flippe un peu pour mon bloc cylindre piston , le scoot est neuf Triste
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« Répondre #11 le: 24 Octobre 2010 à 19:38:24 »

Ne t'inquiète pas, peugeot sont fiable
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« Répondre #12 le: 24 Octobre 2010 à 19:42:42 »

C'est quoi sinon les symptomes d'un pré-serrage ?  Triste J'suis un peu novice en scoot ..
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« Répondre #13 le: 24 Octobre 2010 à 19:44:59 »

Les symptomes c'est vague ca peut être beaucoup de chose

Par exemple manque d'accel, ca ratatouille, manque de vitesse de pointe ca bloque à une certaine vitesse plein de choses comme ca ..
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« Répondre #14 le: 24 Octobre 2010 à 19:51:44 »

Ok , je viens de démonter ma bougie du fait de ton étonnement vis à vis du BR4 , c'est bien une NGK BR7HS ...

Génial le manuel d'utilisation Peugeot ..

Normal que ma bougie sente l'essence ? Le culot est marron Sourire
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