probleme pointe et accélération

Bon voila un pote est venu chez moi avec son Ovetto full origine et tout bridé sauf au vario et moi j'ai un booster spirit avec pot doppler s3r , vario polini , embro malossi mhr delta clutch , carbu 17.5 et tout débridé mais le souci vient maintenant on a fait une petite course alors deja il a une largement meilleur accèl que moi et large meilleur reprise et une meilleur pointe comment sa se fait comment je peux y remédié car c'est la grosse honte d'avoir ma configue et se faire ni** par un ovetto full origine et en + bridé de partout sauf au vario ...

Merci a vous c'est urgent !

+1 a chaque personne qui me réponde avec une réponce qui m'aideras ! ^^

peut etre que tu dois nettoyer ta boite a air

elle est nikel

Réglages carbu et variation 

Déjà les moteur d'ovetto marche mieux que les spirit a la base car c'est un moteur horizontal, ensuite son moteur est peut être beaucoup plus récent que le tient? Est ce que tu as bien fait tous tes réglages? (carbu, vario)

Nan desolé c'est un mina V pas un horizontal mais il est quand meme plus puissant 

Nan desolé c'est un mina V pas un horizontal mais il est quand meme plus puissant 

Non désolé ovetto moteur horizontal.Ton réglages vario est correct? Est ce que tu utilise toute la plage de ton vario?

Nan desolé c'est un mina V pas un horizontal mais il est quand meme plus puissant 

Non désolé ovetto moteur horizontal.Ton réglages vario est correct? Est ce que tu utilise toute la plage de ton vario?

Bah enfaite j'ai mit des gallets d e4.7g mais le souci c'est quand j'accélère sa monte doucement dans les tours puis ensuite fond et apres sa redescent et c'est tres tres tres long a monté a fond et meme a monté je n'avance pas du tout !

Mauvais réglages carbu et ressort d'embro + galets vario ...

Ok t'en est sur ? j'espere que c'est bien sa ! donc tu me conseilles d'acheté quoi exactement comme poid de galets , ressort d'embro ... le truc sur mon réglage carbu c'est que ma bougie est noir et humide comment je peux y remédié aussi ?

Et tu nous avais dit que tu avais régler ton 17.5 en 10 min ^^

Bon déjà pour le réglages carbu dis moi exactement comment il est régler (GP, Cran de l'aiguille et vis de richesse a combien de tours)

Pour le grammage des galets, démonte ton carter de kick et regarde sur la joue mobile de ton vario la marque ou monte la courroie, si elle ne monte pas tout en haut tu augmente le grammage, et au contraire si elle monte vraiment jusqu'en haut diminue un peu le grammage pour voir ce que ca donne.

Ressort de pousser d'embro tu as quoi ?

Et tu nous avais dit que tu avais régler ton 17.5 en 10 min

Bon déjà pour le réglages carbu dis moi exactement comment il est régler (GP, Cran de l'aiguille et vis de richesse a combien de tours)

Pour le grammage des galets, démonte ton carter de kick et regarde sur la joue mobile de ton vario la marque ou monte la courroie, si elle ne monte pas tout en haut tu augmente le grammage, et au contraire si elle monte vraiment jusqu'en haut diminue un peu le grammage pour voir ce que ca donne.

Ressort de pousser d'embro tu as quoi ?

Oui fin c'est mon pere qui les a fait donc je ne sais pas du tout comment il me la reglé le seul truc que je sais c'est que le gicleur est de 80 mais la bougie est noir et humide donc je pence le descendre a 75 non ?

Oui pour le grammage je suis a 4.7g donc je démarrerais mon scoot demain ensuite je démonterais pour voir jusqu'a ou monte la courroie mais je fais juste accéléré le scoot dans le vide pour voir jusqua ou monte la courroie ?


et sinon pour les trois petit ressort bah c'est des blanc de chez malossi et pour le gros c'est celui d'origine donc voila donc tu me conseille de faire quoi maintenant ?   

Baisse ton gicleur mais regarde le cran de l'aiguille aussi 

Non n'accélère pas dans le vide sinon le scoot prendra forcément plus de tours que quand il supporte ton poids + son poids, tu démonte ton carter de kick et t'inquiète il y aura une marque sur la joue 

Ton embro, tu roule avec le delta ou avec l'origine ?

Baisse ton gicleur mais regarde le cran de l'aiguille aussi 

Non n'accélère pas dans le vide sinon le scoot prendra forcément plus de tours que quand il supporte ton poids + son poids, tu démonte ton carter de kick et t'inquiète il y aura une marque sur la joue 

Ton embro, tu roule avec le delta ou avec l'origine ?

le cran d el'aiguille est au milieu

J'ai aucune marque sur mon vario .... 

La je roule avec le delta

Aide toi de ca pour ta carburation 
http://forum.mobcustom.com/tutoriels-pour-mobylette/%28tuto%29-reglage-de-la-carburation-%28shaphbg-%29/

Tu as forcément la marque du frottement de la courroie, ta moyen de prendre une photo de la joue ?

Ton ressort de pousser monte un Blanc Malossi voir un Jaune grand max mais essaie avec le Blanc d'abord