à mon avis, tu as une molette pour un préréglage et l'autre pour affiner
en gros, avec la première tu règle pour que ça bride à un peut plus de 45 et après tu gère avec l'autre.
mais de toute façon, vu que ça joue sur l'allumage, c'est pas dit que tu trouve un réglage nickel suivant comment ta variation réagit. (un coup ça va roulé à 30 et l'autre à 60
)
sinon, met un scan de la notice pour voir
[édit] c'est bien ce que je pensais
http://forum.motoservices.com/viewtopic.php?f=2&t=57126la molette du haut pour réglé au plus prêt et celle du bas pour ajusté