roullement ovetto

Bonjour a tous voila j'ai un moteur a prepa je l'ai pas encore demonter je veux le demonter une fois que j'aurai toute les piece je voudrai connaitre la taille des roulement d'un ovetto pour vilo et transmision 

tu va cher ton pro tu lui dis des roulement de  transmition origine  et vilo orrigine et il va te les passer il y a pas de taille precise

nan mais en faite je t'explique il y a des numero sur les roulement je suis technitien de maintenance je ces de quoi je parle je change des roulement tout les jour donc obligé ya des numero sur les roulement donc il me les faut ces numero

je les connait pas car mon pro me donne les roulement qui vont avec 

donc pour Ovetto Vilo les roullement son 6204 il me manque juste les roulement transmition et comme ca ceux qui on des roulement a changer il pouron chercher sur le net et les avoir moin cher

ce qui reviens à dire, va voir chez ton pro, et demande lui des roulements d'origines !

Lui les commandera chez MBK ou son fournisseur !

Et tu auras des roulements tout beau tout neuf. Mais qui vont certainement te coûter un bras.

je les ai gratui je voi pas pk jv les acheter

Est-ce que la qualité sera la même que les roulements que tu peux te procurer chez un pro ?

Ceci dit, fais ton choix, mais si tu rencontres des problèmes par la suite du à ces roulements. Il ne faudra pas venir se plaindre.

Je ne suis pas sur que des roulements destinés à un usage autres qu'à un usage pour un scooter soit la meilleur solution.

Mais si tu as envie de t'y risqué, je t'en prie ce n'est pas mon scooter

PS : Ne prends pas ce poste méchamment, mais juste pour que tu fasses très attention aux pièces que tu compte installer sur ton moteur.

c'est vrais surtout que si tu prépare ton moteur il te faut de bon roulement.

je les ai gratui je voi pas pk jv les acheter

n'écris pas en SMS !

les roulements de transmi ce serait du 6203 et 6200 (sans certitude)

de toute manière c'est écrit sur tes anciens roulements

Alors je vous explique comme je vous ai dit auparavent je suis technitien de maintenance donc roulement ect.. le choix ca me connait et en general dans toute les usine il utilise du skf en c3 c4 et il n'y a pas de roulement special scooter ou autre tu a une dimention . apré c'est la resistance et les condition de vie la je suis sur un prototype de roulement antipoussier a graissage separé je vous tien au courant

Nous avons bien compris que tu étais Technicien en maintenance.. Mais qu'est-ce qui peut te faire croire que les roulements utiliser pour une machine quelconque. Sont les même que ceux qui sont utiliser pour un scooter/moto..

Est-ce que tu pense que l'étanchéité ou autre sera au rendez-vous. Que tu manipule des roulements à longueur de journée d'accord, mais il faut aussi être sur du matériel que tu utilise.


Ce n'est pas parce que l'entreprise SKF fournis des roulements pour des machines que ce sont les même utiliser pour scooter ou moto.. Voilà ou je veux en venir..

ecoute des fois des moteur tourne 2 fois plus vite tour minute qu'une moto ou un scooter et en general ca tourne 24/24 a lusine et je te confirme que c'est les meme si tu veut la seul chose qui change c'est si tu a rsh dessu tu enlever un cache en plastique et roule ma poule ...... il faut juste choisir le bon roulement c'est tout et la bonne vitesse de ratation mais si vous savez pas vous me demander en me disan combien votre scooter fait de t/minute