scoot bisart

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Auteur Fil de discussion: scoot bisart  (Lu 1181 fois)
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Machine(s) : mbk ovetto
« le: 25 Mai 2008 à 18:45:53 »

slt c est ovetto c un probleme je tourne la cle pour arreter mais il ne veut s arreter dou sa vien
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Machine(s) : NITRO ANCIENNEMENT POLINI EVO DEG
Message perso : rien de spec mdr [img]http://images3.hiboox.com/images/3409/e2db0bb475dac9c4aef89b76c02eb109.png[/img]
« Répondre #1 le: 25 Mai 2008 à 21:10:03 »

tu ne voudrai po un peu bin ecrire stp
si il ne veu po s arreter c un probleme electrique ai niveau du nieman
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Message perso : scoot en vente ....
« Répondre #2 le: 25 Mai 2008 à 21:21:42 »

oh les gars l'écriture !!  Choqué

appliquez vous un peut  Clin d'oeil
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http://tg-team83.skyblog.com

 mon nitro en révo ===>
http://forum.mobcustom.com/index.php?topic=67563.0
kit révo-carbu 28-vilo hébo-yasuni c21-bac vforce st6-- over range- allumage artek R.I  du bon

"Nous roulons tous de la même manière,deux-roues sur le bitume et la poignée tournée. Que ce soit pour le scooter, la mobylette, les mécaboite
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« Répondre #3 le: 25 Mai 2008 à 23:03:20 »

dsl mon petit frere il  ma donne son ovetto je suis en train de le refait c que des que je veut arret il ne veut pas j ai tous regader les files tou est bon mon pot  est mort je voudrait acheter un pot stage 6 il marche bien
« Dernière édition: 25 Mai 2008 à 23:05:17 par benj3869 » Journalisée
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Message perso : 50cc high end !
« Répondre #4 le: 26 Mai 2008 à 18:10:01 »

y'a un post spécial dans général pour les questions sur les pots , vas poser ta question la bas
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http://tg-team83.skyblog.com

evo 50 retravaillé
pot evo 50
vilo hebo racing sur c4 skf
BAC mh vl 14 & DO 21
embro stage 6 torque control
pack overrange
poulie et cloche stage 6 R/T

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« Répondre #5 le: 26 Mai 2008 à 18:31:49 »

pour la prémiere question regarde les files de ton neman .
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Hors ligne rs4
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Message perso : Nitro vraiment une super machine ...
« Répondre #6 le: 27 Mai 2008 à 22:42:10 »

Sa fait peine a voir comment il y en a qui ecrivent serieux.....
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Ma config:
Kit 50 mhr
Pot Yasuni R
carbu 17.5 (biento 19)
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cornet tnt
biele renforcée
vilo renforcé
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Potence et guidon street tnt
Amorto oleopneumatique Doppler...
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visitez mon blog et lachez vos com's!
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« Répondre #7 le: 28 Mai 2008 à 06:48:35 »

Oui regarde si ton neiman et pas mort.
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« Répondre #8 le: 28 Mai 2008 à 19:33:30 »

re j aitout regarder les fil du neiman il son tous bien brancher
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« Répondre #9 le: 28 Mai 2008 à 19:35:47 »

Tu peut métre ton neiman (bloquer ton guidon) car si tu ne peut pas sa doit étre le neiman mort.
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« Répondre #10 le: 28 Mai 2008 à 19:36:49 »

si je peut le bloquer le guiton
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« Répondre #11 le: 28 Mai 2008 à 19:38:05 »

Est quand tu le démarre c'est a l'éléectrique?
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« Répondre #12 le: 28 Mai 2008 à 19:39:20 »

oui je demarre a electrique
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« Répondre #13 le: 28 Mai 2008 à 19:50:16 »

Ok car sinon sa aurrais pu étre le démarreur mort, tu doit avoir un movers contacte.
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« Répondre #14 le: 28 Mai 2008 à 20:04:16 »

oue mais ou j ai pas trouver fil qui pant ni couper
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