Bonsoir,
j’ai acheté un scooter neuf de marque WANGIE le WY50QT-16A. J’ai regardé un peu si le scooter avait des brides, pour l’instant j’en ai trouvé une au pot donc plus d’accélération et une au carbu, s’était un tube en plastique qui rétrécissait l’arrivée d’essence. Je ne dépasse pas les 5500trs donc je suppose qu’il y a une bride au cdi. Comment le débrider?
Le moteur est un generic de moteur minarelli 2t, je peux mettre quoi comme pièces car j’aimerai changer le vario. Je mettrai des photos dans l’aprem.
biz
Si les pièces pour ton scoot n’existe pas, tu peux toujours éssayer de faire des adaptions, est ce que l’allumage est identique à celui d’un booster, ou d’un nitro ?
regarde bien et éssaie toujours, si tu peux mettre un cdi de booster débrider ça pourrait etre bien.
ok, comment je peux voir que c’est un cdi type booster ou nitro?
Pour les pièces, je doute que c’est nitro car c’est un refroidissement par air et non pas par eau
ta pas une bride au vario 
Citation :
ok, comment je peux voir que c'est un cdi type booster ou nitro?
Pour les pièces, je doute que c'est nitro car c'est un refroidissement par air et non pas par eau
ok, comment je peux voir que c'est un cdi type booster ou nitro?
Pour les pièces, je doute que c'est nitro car c'est un refroidissement par air et non pas par eau
c'est vraiment pas facile, de vouloir gonffler un moteur dont les capacitées d'adaptation son réduite, éssaie de decrire ton cdi, nombre de fiche, voir même prendre aussi un photo je te dirai si c'est les même que booster mais bon, y'a pas grande chance
Hello, alors pour le cdi il a 4 fils au lieu de 5! j’ai un 2ème cable qui a été livré avec le scooter; il est semblable au fiche de cdi, il est composé de 5 fils mais j’ai regardé les cables mais impossible de brancher le cable. Pour le vario, aucune bride mais je vais le changer, je vais prendre un polini ou un mhr. Je depasse pas les 6000 tours en faite.
Je vais faire des photos des cables et du cdi.
Ok pour le vario, mais il faut encore que celui ci soit adaptable …
slt a toi je possedait moi aussi un scoot chinois que j ai revendu pour la bride du cdi
il faut soit couper un fils ou en racheter un il ya une bride au carbu aussi
OK alors grosse rectification, le boitier a 4 fils est un régulateur! J’ai trouvé mon boitier cdi, il était sous la selle et il a bien 5 fils. C’est un cdi de marque Shenshu, c’est un CDIMZ750DC-2 (écrit sur le dos) et de l’autre coté CS CDI.
J’ai fais quelques recherches sur le net et j’ai trouvé sur le site gy6.fr un CDI Racing noir v2 qui doit être surement compatible sauf qu’il fait 65mm x 38mm alors que mon cdi d’origine fait 75mm x 4mm.
Mais après avoir effectuer le test pour connaitre le type de cdi, il s’agit bien d’un CDI AC car en débranchant le fils + de la batterie et le régulateur de tension quand le moteur tourne, il ne cale pas.
le test est sur cette page internet http://www.gy6.fr/index.php?_a=viewProd&productId=257
Hors sur mon boitier cdi, c’est écrit CDIMZ750DC-2 et le cdi Racing noir v2 est pour 4t.
J’ai trouvé sur la rubrique piéces scooter 2t du site un cdi racing mais pas avec les mêmes connectiques. Ma connectique ressemble exatement au cdi racing noir v2 4t.
http://www.gy6.fr/index.php?_a=viewProd&productId=482
Que dois-je faire?
UP! dsl mais 5500tr/min, je craque
Bride CDI … mais tu es sur que le vario est débridé ? Le CDi ne devrait pas te bridé … pas autant.
tout pour débrider un scoot chinoi (vario, carbut, cdi et pipe)
http://ouioui-team-50cc.forumdediscussions.com/tuto-f8/dbrider-un-scooter-chinoi-vario-carbut-cdi-pipe-t45.htm
inscrit toi si tu voit pas 
Ca vaut le coup, il est complet le tuto 
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