Bonjour, je dis « trou dans l’acceleration » parce que j’ai deja vu cette expression sur ce forum et je pense que c’est ce que j’ai…
Je vous explique, quand je demarre mon scoot, j’attends 5 min le temps que le moteur chauffe un peu et puis je roule a 25-30 Km/h au debut et quand je vais pour accelerer et que je tourne la poignet a fond le scoot n’avance pas, c’est comme si le moteur etait entrain de s’eteindre ( pourtant on l’entend toujours) alors je dois continuer a rouler encore et encore et au bout d’un certain temps là je peux accelerer sans probleme !
Je me souviens que ça ne faisait pas ça avant ! Et puis c’est trop bizarre, mes potes qui gare leurs scooters devant mon lycée et qui le demarre en mm temps que moi le soir a la fin des cours partent au quart de tour ! Moteur Froid ou pas !
Please
Config : Neo’s 2007 3600 kms
Pot touring leo vince,
Vario multivar,
Galets 5.1x3 et 7.0 x3
Ressort d’embrayage jaunes
Ressort de poussé blanc malossi
Courroie malossi
Merci d’avance les mecs
Problèmes de performance et trou dans l'accélération du scooter - Moteur, démarrage, et accélération
sa c’est un probleme de carbu je pense quand tu accélère ton scoot fait " beuuu " ?
moi au début j’aurais dit que c’était le gicleur mais si après il part bien ce n’est pas une histoire de gicleur bizare :s
peut etre trop d’air
Oui quand ça fait ce probleme il fait beuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu ! Je croyais mm que j’allais tomber en panne au debut ! J’ai toujours pas changer mon gicleur pour un +3, ça reglerai mon probleme ? Le truc c’est que j’ai peur de faire une connerie en changeant le gicleur.
j’ai le méme problemme des fois quand je le démarre a froid il fait beuuuuu mais l faut pas accelerer a fond au débu
Beuuu et genre tu ralentit d’un coup comme si ça freiné de l’arriere ? Pcq moi c’est ce que ça fait ! Donc j’accelere plus, j’attends 2,3 sec et je donne un coup d’acceleration et ça repar mais faut tjs pas aller a fond sinn ça le refait !
tu n’as pas de « cornet » (un autre filtre a air) sinon touche a ta vis de richesse serrer pour plus de richesse et déserre pour moin de richesse ok?? dit nous quoi 
tu devrais mettre des galet plus legé parce que 7 g c’est tres lourd.met du 4.5 ou du5
regarde si tu as pas une prise d’air au carbu sinon sa doit etre ton gicleur qui est trop gros sa m’est deja ariver
ça me le fait quand j’ai je starter ouvert 
fait un teste a froid
é si tu change de gigleur pour un plus gro le seul risque ke tu auras c’est d’étre trop riche en melange
moi j’ai eut le méme probléme et c’est a cause de mes galet il faut les alléger un peut
je vois pas le rapport avec les gallets memes si ils sont trop lourd le scoot ne devrait pas faire ca moi je pencherais plus pour un probleme niveau carbu regarde si ta boite a air est bien brancher si tu na pas de prise d’air au niveau de la boite a clapet 