spirit fumé

bonjour, jai un spirit année 2008 . il démarre, mes il roule a 30 km et il ya plein de fumé qui sort du pot. ( du moteur ) es que c'est les joint ?

tu met quoi comme huile ?

t'as pas une merde dans l'essence ou un sabotage ? 

Tu l'as acheter comme ça ? ou tul'as acheter neuf ?

Est-ce que ça te l'as fais d'un coup ?

Tu as peut etre trop d'huile, ce qui fais beaucoup de fumer, et qui ne fais pas marcher ton moteur corectement.

tu fais ton mélange toi même ou c'est un graissage séparé ?

petetre les segment mes sa n'explique pas la fumé les joint du Pot non ? ! !! Fanou va trouver la solution tkt 

réenboite bien ton pot dans ton cylindre est resser. voi si ton pas de vis n'est pas abimer

c'est juste une prise d'air entre tron cylindre est ton pot donc il y a moin de conpression a léchapement donc perte de vitesse acru

petetre les segment mes sa n'explique pas la fumé les joint du Pot non ? ! !! Fanou va trouver la solution tkt 

la fumée dûe à l'usure des segments c'est sur les voitures surtout...

réenboite bien ton pot dans ton cylindre est resser. voi si ton pas de vis n'est pas abimer

c'est juste une prise d'air entre tron cylindre est ton pot donc il y a moin de conpression a léchapement donc perte de vitesse acru

compression à l'échappement ? 

c'est bon c'est parce que il avais trop d huile

c'est bon c'est parce que il avais trop d huile

c'est bon c'est parce que il avais trop d huile

    OK !!!! content que ton problème et résolu c'est toi qui ma mis un +1 ?

c'est bon c'est parce que il avais trop d huile

c'était tout bête alors 

pourquoi faire simple quand on peut se conpliquer.

est oui la conpression (pas sur du terme) mais certain pot sont plus grand pour plus de poussé de gaz a haut régime et les plus petit vu qu'il y a moin despace moin de conpression donc moin de pointe.

celon un architecte en italie qui ma équipé mon blaster en 90cc proto. 

malheurement pas homologué en france et meme pas sur circuit.

le 1er pot était pour les run 61.4 cm de long avec un diametre de 11cm et monter 29ch pour 164.7km/h et de 0 a 100 en 6.11s

le 2eme pour les circuit il fesait 42.6 cm de long pour 9.7 de diam et monter a 27ch pour 149.2km/h et de 0 a 100 en 4.8s

pourquoi faire simple quand on peut se conpliquer.

est oui la conpression (pas sur du terme) mais certain pot sont plus grand pour plus de poussé de gaz a haut régime et les plus petit vu qu'il y a moin despace moin de conpression donc moin de pointe.

celon un architecte en italie qui ma équipé mon blaster en 90cc proto. 

malheurement pas homologué en france et meme pas sur circuit.

le 1er pot était pour les run 61.4 cm de long avec un diametre de 11cm et monter 29ch pour 164.7km/h et de 0 a 100 en 6.11s

le 2eme pour les circuit il fesait 42.6 cm de long pour 9.7 de diam et monter a 27ch pour 149.2km/h et de 0 a 100 en 4.8s

l'onde de contre pression peut être ?

je sais que si la sone centrale est plus courte, le cône convergent se situe donc plus près et offre plus d'accel en gros (si je ne me trompe pas )