Stalker, problème de démarrage

Auteur Sujet: Stalker, problème de démarrage  (Lu 1438 fois)

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Le 07 Mai 2013 à 20:38
Bonjour à tous,
Je vous expose mon problème qui me travaille depuis quelques jours, tandis que je roulais avec stalker il avait des trou dans l'accélération et s'est arrête, depuis impossible de démarrer.  !help
J'ai de l'étincelle, mon allumage entier venait d'être changé + bougie évidemment.
Depuis qu'il ne démarre ni au kick ni a la batterie, j'ai :
- démonter et entièrement nettoyer mon carbu.
- changer ma boîte a clapet ( usé ).
- changer ma pipe d'admission
- mis de l'essence directement dans la culasse
- remis ma boite à aire d'origine.

Le scooter, a force de kick/batterie commence a se lancer mais ne tourne pas, il ne démarre pas, il se lance juste.
Je me demande si cela provient d'un mauvais réglage carbu, et si c'est la cas comment le régler puisque je ne peux pas démarrer ?
Le scooter est entièrement d'origine.
Merci d'avance.
« Modifié: 27-06-2013 18:29:15 par xxnlbmxx »
Stalker power
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Le 08 Mai 2013 à 13:43
Tu as essayer d'accelerais de temps en temps ?
Kit 70cc polini
Embrayage polini
Vario malossi mhr
carbu 17.5 dell orto
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Le 08 Mai 2013 à 13:45
Salut ,il ne démarre pas meme en ayant mis  de l'essence dans le cylindre ? Si c'est le cas ,c'est sans doute un problème moteur .Mais vérifie bien si tu a de l'allumage .
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Le 08 Mai 2013 à 14:04
J'ai essayer d’accélérer, de visser/ dévisser le ralenti.
Je doute que sa vienne de l'allumage car il est neuf, la bougie j'ai fait 20km avec, et il y a bien de l'étincelle..
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Le 08 Mai 2013 à 14:20
La bougie ,meme si elle est neuve peut laché a tout moment ,le plus souvent ,elle lache a cause d'un mauvais réglage carbu ,test une neuve on sait jamais . Mais bon ,si tu dit qu'il y a une étincelle . Et il pète meme pas avec l'essence dans le cylindre ?
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Le 08 Mai 2013 à 18:40
Il pète tous le temps, mais ne démarre pas..
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Le 09 Mai 2013 à 19:36
Change de bougie .
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Le 09 Mai 2013 à 20:00
Je n'ai pas pue en acheter avec les jours férié  >:( mais demain je vais essayer d'y aller, j'espère que ça provient simplement de la bougie.. Et pour le carbu, il faut mettre la vis d'air a 1,5 tours car boîte à air d'origine ( sur les Gilera il me semble que c'est ça ? ) et je met mon ralenti au maximum pour qu'il démarre et ne cale pas ?
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Le 09 Mai 2013 à 20:04
Ne visse pas le ralentit a fond ,mais pour la visse d'air ,tu dévisse de 2 tours 1 quart.
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Le 09 Mai 2013 à 20:12
Demain je test une bougie neuve et je tient au courant  :)
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Le 09 Mai 2013 à 20:16
yes
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Le 09 Mai 2013 à 20:20
Le moteur compresse bien?
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Le 09 Mai 2013 à 20:44
oui il compresse bien ( le kick n'est pas mou et le piston est entrainé )
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Le 10 Mai 2013 à 21:59
Salut,
Tu a trouver la bougie?
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Le 11 Mai 2013 à 20:47
J'ai trouver la bougie p!! , mais ma bobine HT a lâcher  :-[ , surement du a de l'humidité ou je ne sais quoi, donc il me faut acheter cette bobine HT, et je testerai surement Lundi..  ;) Si ce n'est pas la bougie je ne sais pas d'où peux provenir le problème..
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