Aucune prise de tour -> Vidéo

Bonjour tout le monde me revoila 

Ce week end mon pro a changé mon vilo pour une masse pleine (l'ancien est mort  ).
Alors je remonte mon kit 50 bidalot (aligné aux transferts) avec vario er1 et carbu de 15.
Avant de changer mon vilo je tournais en gicleur de 75 en étant au peu riche, donc j'ai remit le même pour voir.. La mob démarre prends les quelques tours difficilement (moitier de la monter vario), ralenti et cale. Si je la laisse sur le ralenti elle le tien très bien..

En gicleur 72 ça fait pareil..

J'ai pensé a une prise d'air mais vu que tout les joints sont neuf.. 

Config en résumé:
Kit 50 bidalot liquide
Vilo masse pleine neuf
Admission en 15
vario Er1
Pot G3
Allumage origine
Et carters aligné

Bah pour finir tu vends plus ta mob

Non j'ai réussi a la gardé! Mais j'ai des soucis.. 

Tu a un filtre à air??

Filtre a air et boite a air de 15 sha 

Possibilité d'une prise d'air même si elle tient bien le ralenti ? Les joints de pipe que ma filé mon pro était trop grand (très légèrement) n'était pas aligné a la pipe et au clapet.. Peût être que ça vient de la même si elle tient le ralenti ? 

Vidéo: https://www.youtube.com/watch?v=6FmOHKYtzac&feature=youtu.be

Qualité de merde..

Du nouveau, j'ai revérifier mes joints de pipe et clapet et j'ai remit mes clapets d'origine car j'ai essayé de préparé les miens (écartement des lamelles similaire pourtant..)  Le démarre c'est largement mieux, accélération mieux mais pas top, continue a faire beuuuuuuuh au bout de la moitié du vario..
J'ai passé mon doigt sur le plan de joint des carters et un petit liquide sur le doigt..
Donc une prise d'air !  Ralenti toujours au même régime (malgré vissage et dévissage de la vis de ralenti), et réglage carbu toujours trop riche. Avec le changement comme dit juste dit plus haut (clapet), toujours riche mais moins gras..

Prise d'air aux carters malgré qu'il soit monté par un pro ? 

Prise d'air surement, de la a ce que ça soit aux carter par contre...

Bah mes joints de pipe/clapet et de cylindre son neuf  Je trouve ça bizarre aussi je te l'avoue mais vu que je ne voit pas d'ou ça peut vernir d'autre..

Une petite bonbonne de start pilot et tu pshiit-pshiit sur les joints "sensible".

C'est pour démarré ça non ?

Je vaporise les joints de ça et ça devrait faire quoi ?   

Je refais une vidéo demain pour voir l’amélioration 

C'est pour démarré ça non ?

Je vaporise les joints de ça et ça devrait faire quoi ?   

Ben si tu vaporise la ou ça aspire, ton regime moteur va changer, ça aide a localiser l'endroit de ou tu as la prise d'air.
Ca marche aussi avec un pinceau imbibé d'essence.

oui et une fois que tu as localisé la prise d'air tu met du silicone dessus

  heu non pas trop...

tu vérifies la bonne planéité des plans de joints, tu changes les joints ok

mais tu sors pas le pistolet avec la cartouche de silicone si tu veux refaire ça correctement, il refait pas une salle de bains non plus..

Merci les gars  J'essaie ce soir avec le pinceau avec de l'essence 
Tout dépend d'ou ça vient ^^ Car si c'est du bas moteur, c'est pas moi qu'il la changé donc ça me faire ch... 

ah bon moi j'ai vu faire comme sa