Cliquetis, Claquement Bizarre MOTEUR

Bonjour à tous
J'ai récemment changé mon hm pour un fox. La mob roule bien et prend ses tours normalement mais on entend un bruit régulier aigue venant du moteur qui augmente en fonction du régime moteur.

J'ai lu sur le forum qu'il fallait mettre 2 joints d'embase lors du montage pour réhausser le cylindre et éviter que le piston cogne contre la culasse.

Vous pensez que c'est ca?

Ma bougie est cependant intacte
Merci à tous 

il me semble que oui, le cylindre de Fox est plus court, ta bougie n'a rien OK, mais ta culasse et la calotte de ton piston ?

Non plus heuresement

Je peux mettre 2 joints d'embase?

Oui tu peux.
Tu sens pas une résistance en tournant le volant a la main, en enlevant la bougie?

Non compression normale

biensûr que le fait d'ajouter un joint d'embase va modifier le squish, le rapport volumétrique ainsi que tes diagrammes !

Problème résolu avec 2 joint+ 1 cale de 0.5mm.

Je viens de tourner avec, aucun problème à signaler

Avez vous cependant les valeurs idéales pour le squish et le rapport volumétrique.
Pour les diags j'ai 178 à l'échappement et 128 au transfert; ca me parait correct

avec la câle et joints tu as ces valeurs ? pour le squish et le rapport volumétrique mesure le déjà dans l'état actuel et on verra par la suite; je pense qu'un R.V de 12 sera suffisant, mais là tu risque d'être plus bas !

Oui à quelques degrés.

Ok pour le RV et pour le squish une culasse surcompressé permettra-t-elle de remettre un squish idéal car la j'ai perdu un peu en compression ? 

Pour le savoir, il faut les mesurer !

Quel squish est adapte pour ma configuration?

Il faut vérifier squish, diagrammes ET R.V, les 3 sont combinés .
Mais si tu veux un ordre d'idée, je dirai environ 0.7/0.8 mm de squish et un RV à 12 ou 12.5 .

Il n'y a pas de standard, chaque moteur doit être ajusté en fonction de ce qu'on monte et de ce qu'on veut !

ok a toi   des que j'ai acces a ma mob je te communique mes valeurs

Ok pas de soucis , j'attends de tes nouvelles !