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« le: 22 Octobre 2011 à 16:35:58 »
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Salut sur le parking personne me rep donc je pose mon probléme ici. MERCI 
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« Répondre #1 le: 22 Octobre 2011 à 18:31:09 »
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demande a quelqu un une clé a choc :pote,bon mecano,....... tu te fera moins ch 
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« Répondre #2 le: 22 Octobre 2011 à 20:56:47 »
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l' ecrou de la cloche d embreayge son toujours serrer fort .il faut pas avoir peur de force tu prend un racagnac avec douille de 14 et tu tient ton pneu et tu force et pas comme un chochote met y de la force  sinon oui a la debouloneuse sa ira tout seul 
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« Répondre #3 le: 23 Octobre 2011 à 10:45:42 »
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Tu veux dire quoi par racagnac ?
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« Répondre #4 le: 23 Octobre 2011 à 12:15:42 »
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« Répondre #5 le: 23 Octobre 2011 à 19:37:48 »
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AH. J'ai un coffré magnuson 94 piéce. J'ai pris le petit cliqué car la douille de 14 était a 6 pans (donc qui nique moin l'écrou qu'un 12 pans) et avec le frein a font et quellequ'un sur ma mob, et une ralonge sur le cliqué et moi presque debout sur le cliqué. Pas moyen que sa bouge, pour te dire j'ai pété le cliqué en fesant sa :s
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« Répondre #6 le: 23 Octobre 2011 à 19:45:27 »
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va chez un mecano et demande un coup de clé a choc allez si il est pas commercant 10 euros( si c est pas un voleur) 
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« Répondre #7 le: 24 Octobre 2011 à 11:01:44 »
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OH mam ta casser le racagnac  conseil pour avoir plus de force ne met pas de rallonge sur le cliquet  comme dit Vogue.88 avec une clé a choc sa ira comme pour rire 
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« Répondre #8 le: 24 Octobre 2011 à 11:30:40 »
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Tu metonne , même les gros cliquets ça casse quand on rallonge le bras de levier . Trouve soit une cléf a pipe et un tube emmenché dedans sinon la cléf a chocs y'a pas d'autre solution
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Je suis sur iphone la semaine donc je suis assez limité pour assurer mes fonctions (sauf mercredi)
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« Répondre #9 le: 24 Octobre 2011 à 13:50:42 »
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moi j ai essaye avec la facon dite ,donc bloquer la jante arriere etc,mais voila l embrayage tourne
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« Répondre #10 le: 24 Octobre 2011 à 13:53:33 »
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je viens de regardez la video de POPIETEDU62 et j ai exactement le meme probleme ,j ai essayer au racagnaq et a la clef a choc et rien grrrrrrrrrrrr
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« Répondre #11 le: 24 Octobre 2011 à 14:06:28 »
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oulah ca me rappelle un mauvais souvenir, j'ai été obligé de faire une fente dans l'écrou et y aller au tournevis a choc et burin : bilan un écrou mort et 2 h perdu....bon courage! mais j'avais pas pensé a aller voir un mécano 
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« Répondre #12 le: 24 Octobre 2011 à 15:17:22 »
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bon moi ses fais j ai reussi mais je sais pas si ses conseillier de faire comme moi j explique quand meme ,j ai fais comme sur la video ,donc la clef avec le bloc ,mais avant j ai chauffer un peu l ecrou au chalumeau "pas exagerez non plus "j ai fais la manoeuvre 2 fois et sa a ete 
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« Répondre #13 le: 24 Octobre 2011 à 18:43:54 »
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bon moi ses fais j ai reussi mais je sais pas si ses conseillier de faire comme moi j explique quand meme ,j ai fais comme sur la video ,donc la clef avec le bloc ,mais avant j ai chauffer un peu l ecrou au chalumeau "pas exagerez non plus "j ai fais la manoeuvre 2 fois et sa a ete  la dilatation a aider au déserrage, t'inquiète il n'y a pas de risque si l'on fait attention.
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« Répondre #14 le: 25 Octobre 2011 à 00:04:34 »
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par contre j ai une petite question le cache que l on visse par dessus ,je vois que certain font une decoupe a l arriere " donc a l embrayage" es ce que ses pour plus de performance ou esthetique 
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