Un SHA ou un PHBG ça ne change quasiment rien lorsque le moteur tourne à fond. Ca crache de l'essence, c'est tout.
Après, le PHBG gère le mélange air/essence selon l'ouverture du boisseau, mais une fois à fond ça ne change rien, la diffusion d'un PHBG est à peine meilleure.
je te conseil de changer de suite ton SHA pour un phbg de 19mm sa serait le top ou alors un 17.5 a la limite sinon tu risque de gros problemes
Lesquels ? Il ne risque rien, il n'exploite pas son moteur à fond c'est tout.
Pour moi, c'est mélange trop pauvre : gicleur trop petit.