gicleur retaillé==> marche moins bien ...

, alors voilà j'avais cette config:

moteur origine 49.9cc
vario allégé (3 billes)
pot serpentin
carbu dell'orto sha 15mm
pipe et clapets origines
gicleur de 68
bougie b7hs
transmi 11*50

maintenant j'ai celle-ci:


moteur origine 49.9cc
vario allégé (3 billes) et préparé (masselotes recoupées)
pot ninja g3 cartouche à absorption
carbu dell'orto sha 15mm
pipe 15mm + clapets avec lamelles carbones
gicleur de 68 agrandit en 75
bougie b7hs
transmi 11*50

depuis que j'ai changé ma config, ma mob ratatouille en bas et moyen régime... j'ai alors pensé au gicleur de 68 que j'ai agrandit en 75... qu'en pensez-vous ?

un gicleur ne se retaille pas,il se change,c'est une piece de precision!!! change le!

a moin que tu est le kit stage 6 etudié pour ..

^{tout sa pour économiser 2 euros ......}

Flash, c'est pas méchant mais >

Change ton gicleur, comme l'a dit Space c'est une pièce de précision. C'est comme si tu agrandissais ton cylindre en kit 75 avec une scie-cloche

  donc se serrait ça ?   

y'a beaucoup de chance oui 

dac 

bé moi  sur la derbi javai un gicleur 95 sur mon 19 je les amener a un colég a moi o garage il me la agrandi en 115 sa marche nikel

avec un allesoir?

bé moi  sur la derbi javai un gicleur 95 sur mon 19 je les amener a un colég a moi o garage il me la agrandi en 115 sa marche nikel

ECRITURE

moi j'ai fais ça avec une mini-"lime" exprès

Dans un garage ils ont le matos...

bon bin demain achat et changement de gicleur