Bonsoir tout le monde,
J’ai un gros problème sur ma Peugeot 103 Vogue… Je m’explique : Il y a environ un mois quand je suis parti en vacances j’ai laisser ma 103 à mon frère assez fêtard on va dire mais quand je suis revenu j’ai eu comme de gros bug sur la route (je ne dépassais pas les 15 km/h en montée…) et en j’ai « siffoner » mon réservoir dans une bouteille en plastique de 1.5 L et on je me suis rendu compte qu’il y avait des résidus au fond de la bouteille (Tabac?, papier, essence pure et de l’eau…), je l’ai donc confiée à mon oncle qui en connait un rayon sur les mobylettes, il m’a dit que mon câble d’accélérateur était H-S et il a décrasser le carburateur entièrement au compresseur. Sauf que quand j’ai voulu l’essayer elle a très bien démarrer j’ai donner un bon coup de gaz mais elle n’a tenu que quelques secondes pour ensuite caler et il était impossible de la redémarrer : elle ne voulait plus rien savoir… J’ai retenter l’action plusieurs fois sans progrès 
Aidez-moi j’ai vraiment peur que le moteur ait serrer…
salut, va d’abord te présenter et lire les règles du forum 
Ensuite on pourra te répondre
démonte ton haut moteur pour voir l’état des segments et au passage pour changer les joints
Mitax est gentiment prié d’aller se présenter dans la section destinée aux présentations (ça ne s’invente pas !), s’il avait lu le règlement au moment de son inscription il aurait vu que c’était obligatoire avant de poster ailleurs…
http://forum.mobcustom.com/presentation/
D’autre part, Bida, on est prié de ne pas raconter n’importe quoi ! Pour voir l’état de ses segments, on ne touche certainement pas au bas moteur, mais au haut moteur… 
Voilà ma présentation faite… Mon oncle va démonter la culasse histoire de voir l’état du piston et du cylindre
Salut,
Le réservoir as du tabacs dedans?
Pas de doute c’est du sabotage pour mois.
Le réservoir as dus se transformer en poubélle de bar 
normalement tu a un filtre au reservoir, un dans le carbu et pour les soucieux comme moi, tu peux en mettre un 3eme au niveau de la durite normalement ton moteur ne devrais pas avoir avaler de crasse…
Mitax est gentiment prié d’aller se présenter dans la section destinée aux présentations (ça ne s’invente pas !), s’il avait lu le règlement au moment de son inscription il aurait vu que c’était obligatoire avant de poster ailleurs…
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D’autre part, Bida, on est prié de ne pas raconter n’importe quoi ! Pour voir l’état de ses segments, on ne touche certainement pas au bas moteur, mais au haut moteur…
Gaz 23, j’ai modifier, mais
de m’avoir corriger Pour moi se sont juste des segments fatiguer qui n’assurent pas une compression suffisante.