Bjr a tous
J’ai besoin de votre aide, je suis nouveau sur le forum
J’ai un pb avec ma culasse
J’ai de l’huile qui sort par le trou la ou ya la bougie ( dsl je sais pas comment ça s’appel )
Et depuis que j’ai ça j’ai pu beaucoup de patate au demarrage, il me faut 30 à 50metres pr m’elancer, et dans les descentes je dois pas tourner la poigné à fond sinn je ralenti (mais sa c’est un autre pb)
Merci de votre aide
Config:
103 spx
carbu 15 sha, pot doppler
t’es réglé trop riche non 
Quel est la couleur de ta bougie après une pointe ??
ba c’est bizare prck ya encore 2 semaines le reglage etait niquel
Alors apres je sais pas ce qu’il y a eu mais d’un coup c’est comme si le gicleur etait trp gros pouratnt j’ai rien changer
Ensuite j’ai du enlever le filtre du carbu prck sinn elle s’etouffe
Bon elle roule mais j’aimerais bien savoir pk ça fait ça
et la bougie est marron choco
c’est sans doute le joint de ta bougie qui est mort change de bougie car la tu as une fuite donc une perte de compression se qui explique ta perte de performance
j’ai regarder la bougie ( elle date d’1 mois ) elle est niquel pas d’usure ni rien
Je pensais au filetage de la culasse qui est mort
vs en pensez quoi ?
salut, j’avais deja ce probleme et cetai mon filetage de bougie ki etait mort 
ce qui fai que javai de lhuile ki sortait et donc une perte de compression qui entraine une perte de puissance 
oui c’est possible tu as regardé? (fais gaffe à l’écriture)
bougie morte donc
Ca me ferais bien ch*** parceque je les change exculsivement pour ça mes bougies
les filetages ne tiennent pas à chaque fois mais le coup de l’huile qui sort c’est la premiere fois
merci de votre aide
tu les serre pas assez
nan, je les bloques bien
je sais pas d’ou ça vient mais bon ça roule quand meme
merci encore
peut etre que ta bougie et trop courtes il te faut une bougie a culot long
Citation :
peut etre que ta bougie et trop courtes il te faut une bougie a culot long
peut etre que ta bougie et trop courtes il te faut une bougie a culot long
mais non il va exploser son piston si il est en air, le pas de visse de la culasse est corecte?
Bonsoir
euh le pas de vis est un peu plus lisse à certains endroits
Mais je ne pense pas que ce soit ça
Aujourd’hui j’ai changer ma bougie j’ai remis une ancienne et j’ai pas vu de fuite
Pas un seule trace d’huile
Par contre la bougie que j’ai mise est une bougie faite pour voiture ( elle provient d’un moteur d’estafette ) donc je ne sais pas si ça chnage quelque chose au niveau moteur le fait qu’elle ne soit pas prevu pr brele. 
Et pour la bougie a culot long nan, c’est un moteur air
Bien sur que non que ca ne viens pas du pas de vis :
Le pas de vis n’influ pas sur l’etencheitée !
C’est la rondelle qui sert a ca !
La bougie c’est celle d’un moteur 4t
Merci d’avoir repondu aussi vite
Oui c’est une 4t
Je risque rien en la gardant ?
J’en sais rien mais je te disais ca pour te faire comprendre qu’elle n’est pas etudiée pour un moteur 2t
A mon avis elle va chauffée et fondre !
En plus elle n’est pas faite pour se prendre de l’huile dans la gueule
Ok 
J’avais deja rouler en depanage avec, ça marche niquel sauf que c’est vrai qu’elle chauffe beaucoup
Donc je pense que je vais aller m’en racheter une demain.