Magnum - Kick qui accroche pas toujours

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Bonsoir, cette après-midi j’ai fait l’acquisition d’une XR, et quand je kick, y’a pas mal de fois où le kick n’accroche pas et d’autre fois où sa accroche, sauf si j’y vais vraiment tout doucement pour cherché un point d’accroche, et ensuite j’élance le kick directe et là sa prend… mais c’est assez embettant XD

Est-ce le rocher, la noix de kick ou les deux ?! (j’ai pas encore ouvert ^^ )

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j’ai eu le meme soucis, je devais pencher la mob vers la gauche pour que cela accroche

j’ai simplement mi une rondelle entre l’ecrou d’allumage et l’allumage pour decalle plus l’ecrou vers le rocher

apres plus de soucis

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Dac wink.gif T’a pris une rondelle quelqu’onque ?

PS : 58.gif de l’astuce cheesy.gif

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ouai au pif mais assez epaisse wink.gif

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Yes grin.gif

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sa c’est le moyen de tout niqué en moins de deux
le mieux c’est de changer le pignon qui et sur le volant et l’autre qui et dans la boite a kick en générale sa vient de sa après si tu as tout de neuf et que sa accroche pas la après tu peut mettre une rondelle

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D’acc grin.gif Pas d’soucis, vaut mieux repartir sur de bonnes bases & être sur…

Une estimation de prix par hasard ? En prix général hein wink.gif
Prix du roché et de la noix de kick…

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c’est cher tres cher pour ce que c’est au alentour de 20€ les 2 truc embarrassed.gif c’est emmerdent mais quand on as pas le choix

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Oui, comme le prix du compte tour de XR… l’axwin bien entendu. Quand j’ai demandé le prix du compteur chez mon concess, 90€ shocked.gif shocked.gif shocked.gif shocked.gif shocked.gif shocked.gif shocked.gif

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Citation :
sa c'est le moyen de tout niqué en moins de deux
le mieux c'est de changer le pignon qui et sur le volant et l'autre qui et dans la boite a kick en générale sa vient de sa après si tu as tout de neuf et que sa accroche pas la après tu peut mettre une rondelle


pourquoi tu niquerais tout???

sachant que comme tu le precise si tout est neuf, on peut mettre une rondelle ( dnas mon cas tout etait neuf d'ailleurs super rare en neuve neuve la boite a kick)
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moi une fois j’avais mis une rondelle et je me suis rendue compte quand ma boite a kick a pété que le pignon était toujours en contact

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ha ba ouai mais j’avais fait gaffe et tt aussi 002.gif 002.gif

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sinon moi j’ai eu se problème, sa ne venais ni du rocher ni de la noix… simplement les pignons qu’il y à avant qui avaient des dents cassé shocked.gif
donc j’ai changer ces pignons et c’est allé mieux.

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Bonjour !
Moi aussi j’ai eu le même problème et mon pro m’a dit de jouer sur la vis en haut a gauche de la boite a kick (la vis la plus longue)
Normalement en la dévissant un peu sa devrait mieux accroché (enfin pour ma part sa a marché)

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Citation :
sinon moi j'ai eu se problème, sa ne venais ni du rocher ni de la noix... simplement les pignons qu'il y à avant qui avaient des dents cassé shocked.gif
donc j'ai changer ces pignons et c'est allé mieux.


Yop ! Y'a du nouveau, alors cette après-midi j'ai démonté ma boite à kick, et le rocher ainsi que la noix de kick sont un peu usé mais accroche encore très bien, et j'ai remarqué que quand j'actionnait le kick, c'est le pignon juste avant la noix, qui avait les dents usé en bout quand la noix est "sortie" vers l'extérieur de la boite !

J'ai donc installé en premier temps, un joint spi vilo mbk51 (pile poile le diamètre qu'il faut autour de l'écrou de kick... XD ), mais c'était trop épais car une fois les 4 vis mises, le kick était un peu plus dur et le volant touchait le fond de la boite (je le sentait à travers la boite ! ), donc j'ai tenté de rajouté une rondelle à chaque visse, entre la boite et le carter de fixation de boite kick... et là c'était trop écarté, le kick ne prenait pas du tout.

Alors j'ai ensuite enlevé le joint spi, et mis une rondelle d'environ 0.8mm, reserré au taquet, et là les 4 vis installé... bien joué ! Kick sans problême, et même retendu en plus mon ressort de kick cheesy.gif

En contre partie, j'ai du mal reserré mon kick... ce soir sur la route, je l'ai perdu sad.gif
C'était trop beau pour que sa dur... MDR.gif
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tu a vu que 1min rondelle cela suffit wink.gif

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pour éviter que le kick se barre tu prend la meule et la ou il y a l’ouverture la ou la vis passe tu grossi l’espace et après tu mais du frein filet sur l’axe de la boite a kick et sa tien nickel

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Citation :
pour éviter que le kick se barre tu prend la meule et la ou il y a l'ouverture la ou la vis passe tu grossi l'espace et après tu mais du frein filet sur l'axe de la boite a kick et sa tien nickel


J'grossi l'espace ?! Hein 0_o

Rien que pour tendre mon kick qui était mou à revenir, la vis de butée de kick était beaucoup trop serré, alors j'ai opté pour placé le kick juste en début de la fixation, j'ai tourné jusque la butée (le kick passant sur la butée en le frolant) et hop une fois arrivé après la butée, marteau pour enfoncé le kick comme il faut, et ensuite serré mais pas assez visiblement XD

Dès que j'récup un kick c'est reparti ! J'utiliserais le frein filet wink.gif

Citation :
tu a vu que 1min rondelle cela suffit wink.gif



Oui, avec le joint spi sa y donnait 2 à 3mm, trop gros comme espace, alors qu'avec 1mm, sa allait mieux et nageait plus du tout, et aucun bruit en roulant cheesy.gif
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J’ai eu le meme probleme mon rochet de kick accrocher rien rolleyes.gif En fait j’ai sérré les vis comme un ours et apres avoir désserrer un tout petit peu sa accrocher super bien wink.gif

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Citation :
J'ai eu le meme probleme mon rochet de kick accrocher rien rolleyes.gif En fait j'ai sérré les vis comme un ours et apres avoir désserrer un tout petit peu sa accrocher super bien wink.gif


Yes, mais la rondelle de 1mm derrière l'écrou d'allumage, ca accroche super bien wink.gif