Bonjour à tous,
Je roule depuis un mois avec un MBK51club, et quelques questions me tarodent…
1- Ma poignée d’accélérateur est très (très) dure, et j’hésite entre changer le câble ou le mécanisme de la poignée. Pensez-vous que le mécanisme de la poignée est assez complexe pour pouvoir s’user…
2- Sur les premiers mètres après accélération, ma mob se lance très lentement… et je n’est aucune reprise. Une fois lancé, tout va bien. Y a-t’il un élément clé du moteur/vario/couroie/bougie à vérifier ?
3- Il m’arrive de chaler quelqu’un sur le porte bagage arrière (solide), mais je crains que cela fasse très mal au moteur. Petite précision: le total des deux passagers ne dépasse pas les 150 kilos!
Je vous remercie d’avance pour vos éléments de réponses !
Pour la poignée ca m’est arrivé sur ma 103, c’était le petit truc coudé a la sortie du carbu qui faisait passer le cable de travers donc je l’ai tordu vers le haut et du coup le cable passait correctement et la poignée est devenue normale, après ca peut venir de la poignée aussi si tu peux essaye avec une autre
AH j’oublié !
Si vous connaissez à Paris un garage qui bricole les mobylettes, vend du matériel, etc… Je suis preneur d’adresses !
Merci akaza.
Je viens de vérifier. Malheureusement ce n’est pas ca, le coude est bien orienté. Je crains fortement que ca vienne du mécanisme de la poignée…
La question que je me pose est : si le mécanisme est complexe, alors je change le tout. Mais s’il est relativement simple, un coup d’huile pourrait suffire…
Salut.
Tu es dans quel coin a paris?
Je pense pour l’acceleration que ton moteur a juste besoin d’entretient.
Segmentation, embrayage, nettoyage du carbu, changement de la courroie…
Tu gagnerai pas mal en accel et couple.
Mettre deux personne sur une mob n’est pas conseillé au niveau legal et securité.
Mais ya pas de soucis pour le moteur, a part eventullement pour l’embrayage.
Pour le mecanisme, demonte, regarde et mets un coup d’huile si besoin.
Enfin, attention aux doubles post. C’est interdit.
Lis les regles. 
Salut ,
Merci Steffen, autant pour les conseils mécanique que pour les consignes du forum.
Mais ayant du mal à diagnostiquer les problèmes, il m’a été difficile de trouver un post déjà existant (a part pour la poignée il est vrai) !
Maintenant que j’ai une série de mots clé (Segmentation, embrayage, nettoyage du carbu, changement de la courroie), je vais pouvoir puiser dans les sujets existant.
Je suis dans le 20eme… si tu connais un bon garage, même s’il est dans les arrondissements voisins.
double post interdit et sujet au mauvais endroit, attention!
Moi la poigner ça mes arrivé, fallait juste graissé l’arrivé de cable à la poignée !
Oui graisse ton cable ou change le, puis vérifie l état du boisseau dans ton carbu 
Oui graisse ton cable ou change le, puis vérifie l état du boisseau dans ton carbu
fais gaffe man... le poste date quand même de 15 jours, je sais pas si c'est du remontage ou pas... mais ça commence à être limite