Motobécane 7 problème pour remise en route

slt attention tu n'a pas poster au bon endroit pour moi tu aurais dù poster dans problèmes pannes ...
Pour moi ton problème si tu as bien un allumage à rupteur vien soit du condo (hs) ou des visses platinées a poncer avec du papier de verre très fin et a plat et à nettoyer avec un chifffon propre car avec le temps elles ont put se creuser  commence par nettoyer les visses platinés et si sa ne marche pas ponces les ... et sinon change le condensateur; pense à faire une marque sur ton volant magnétique avant de le démonter pour connaitre le calage de l'allumage sans t'embêté si celui-ci n'est pas claveté 

si qq pouvait déplacer ce fil de discussion sa serai cool
 

Pour démonter le volant, il te faut un bloque-piston (fais une recherche sur le Net) et une clé carrée de 10 (ATTENTION, c'est bien du 10, pas du carré de clé à douille, c'est important !)...

L'écrou se dévisse à gauche (c'est à dire en sens opposé au sens habituel) et il n'y a aucun repérage à faire contrairement à ce que dit nathadu68 qui semble bien confondre Peugeot et Motobécane ! 

En effet, le démontage d'un volant d'allumage à rupteurs de Motobécane (ce qui est le cas du "7") ne dérègle pas le calage de l'avance puisque la came reste en place sur le vilebrequin.

Il y a des tutos en grand nombre sur cet allumage qui est resté inchangé des années 50 à 90 sur les Tobek, tu n'as qu'à rechercher... Mais en voici un que j'ai fait moi-même :
http://www.forum-auto.com/scooters-125cm3/Mobylettes/sujet1720.htm

décidement c'était pas m'on jour... J'ai effectivement confondu avec peugeot dsl (le pire c'est que j'ai déja fait cette manip sur la motobec d'un pote  )

Ouh-là ! non, c'est pas ton jour !   
Deux cirées le même jour, et, PAF !, c'est le même qui prend... Il va falloir qu'on boive un pot ensemble pour arranger le coup, sinon on va dire que j'ai mes têtes et que je m'acharne !