Oh feu =O ( FOX FXR )

Bonjour, j'ai un sérieux problème.

Voila j'ai trouvé un emploie 
Actuellement mon père me conduit, mais d'ici la semaine prochaine je n'aurais personne car mon père n'est plus disponible.


Actuellement aussi je possède un Fox de type FXR, malheureusement la dernière fois quand je roulais pour faire des réglages de freins et autres, le moteur à commencé à sentir le caoutchou cramé !

Mon fox n'est donc plus dans l'état de rouler.

J'aimerais savoir se que c'est le problème, on m'a dit c'est le cylindre.

Si c'est ça combien sa me reviendrais en magasin ? Help ! 

un cylindre simple avec piston ?
50 € grand maxi... et encore ! enfin si tu cherche du spécial ça coutera plus cher

180€ : http://www.la-becanerie.com/accessoires,cylindre-culasse-polini-g1-replica-alu-40-2-peugeot-air,cylindres,page,zoom,mod,boutique,pieces,10428-103.fr.html
50€ : http://www.la-becanerie.com/accessoires,cylindre-type-origine-40-peugeot-103,cylindres,page,zoom,mod,boutique,pieces,18064-103.fr.html

en espérant t'avoir aider,

                     slam49  

Salut félicitation pour ton job =)
Avant d'acheter, vérifie quand même si c'est bien ca ;-)
Déculasse, et vérifie l'état de la chemise du cylindre.
N'oublie pas de changer les joints si tu déculasses. (2€ max le joint de culasse)

Sinon le caoutchouc cramé  je vois pas
Le moteur était chaud ou tu venais de le démarrer ?
Tu a eu des pertes de puissance ?

Le moteur à chauffé au bout de quelque minutes quand j'ai roulé avec.

En effet j'ai eu une perte de puissance. Moi & mon frère on à crus que c'était le joint de cullace on l'a changé on a refait chauffé le moteur pendant au moins 5-10minutes puis pareil l'odeur est revenus avec un peu de fumer... 


Slam, je te remercis j'espère que c'est le cylindre alors car comme ça avec ma banquière je peu m'arranger pour emprunté une sommes faibles pour le moteur & les normes ( Phare avant, arrière, retroviseur ).

Oui c'est effectivement le cylindre ;-) enfin...surtout le piston-segment qui commencent a fatiguer ...
A chaud, l'étanchéité des segments ne se fait plus bien comme il faut, d'ou la perte de puissance.
A++ ;-)

fait attention pour ton changement de cylindre, évite ceux de 103

un cylindre simple avec piston ?
50 € grand maxi... et encore ! enfin si tu cherche du spécial ça coutera plus cher

180€ : http://www.la-becanerie.com/accessoires,cylindre-culasse-polini-g1-replica-alu-40-2-peugeot-air,cylindres,page,zoom,mod,boutique,pieces,10428-103.fr.html
50€ : http://www.la-becanerie.com/accessoires,cylindre-type-origine-40-peugeot-103,cylindres,page,zoom,mod,boutique,pieces,18064-103.fr.html

en espérant t'avoir aider,

                     slam49 

attention le 1er cylindre que tu montre est un T3

oui enfin fait bien attention aussi car c'est juste pour une idée du prixx 

bah faudrait mieux preciser parceque si il le commande

La bécanerie font pas de cylindre d'origine pour les fox ? 

il doivent vendre des t6 fox ca revient presque au même

Moi je lui conseil d'allez chez un pro et de demander un vrai cylindre de fox 5 transfert je trouve que sa marche mieu que les airsal T6  mais le prix est la aussi .. ( 112€ que j'ai payer le mien )

moi 40e cylindre piston culasse etat comme neuf

Après ca dépend ou il habite, pour aller chez un pro, si comme moi il est a 25km de chez moi c'est bon, par contre si il habite au fin fond de la campagne et que le pro est a 100km voila quoi

Lol non j'ai un magasin MBK au coin de ma rue. 

Mais bon, aujourd'hui mon père quand il est venu me chercher il m'a emmené à se magasin et nous avons acheté un scooteur.


En revanche le prix de cylindre en magasin la bas 174euros !

niquel au moins le souci est réglé
La vache le prix du cylindre c'est du vol