Bonjour j’ai donc remonter un moteur complet neuf avec joints neufs, le piston tape dans la culasse une fois la culasse serré… d’ou cela pourrait t’il venir ? faut til que je rajoute des joints d’embase ou de culasse ? Cela serrait il du a une culasse non serré a la clé dynamo ? 
Normalement pas besoin de rajouter de joints, il tape beaucoup ou pas, parce que un joint de culasse trop comprimé peut causer ce type de problèmes 
Il tape et il ne déssent plus il bloc a la culasse meme en forcant …
Il faut pas forcer, c’est un kit que tu as remonté, c’est bien le bon piston pour le bon cylindre ?? Il tape alors que le moteur est bien serré et remonté, ou même comme ça alors que c’est juste posé, ensuite c’est normal qu’il ne puisse pas redescendre si il tape, mais faut pas forcer non de dieu 
!!
C’est un vilebrequin avec une bielle de taille normale il se peut que tu es pris un vilebrequin course longue … 
?? Et comme je dis, ça tape beaucoup, tu ne peux donc pas démarrer alors ??
tu as quoi en cylindre/piston/culasse ?
c’est le joint de culasse qui chie, pas la culasse.
çà mets arrivé plusieurs fois avec certains joints de culasse, ceux qui on un anneau métallique côté chambre de combustion.
faut bien le centrer sur le cylindre lors du serrage.
sinon tu peux ajouter des joints d’embase mais çà va te réhausser les diagrammes.