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probleme 103

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Auteur Sujet: probleme 103  (Lu 358 fois)

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Hors ligne jim02130
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probleme 103
« le: 06 septembre 2012 à 14:02:30 »
bonjour tous les mobeurs .
voila je suis entrain de retapé une 103 pour mon petit cousin mais voila après avoir tous remonté la mobylette a un problème  quand je roule avec et que je la pousse a fond elle broute ralenti repart et recommence tous le temps .
Est ce que cela peut venir de mon piston qui est un peu bombé dessus ?
Roulement 6001 de roue arrière 103/ 103 / MBK5 €
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Hors ligne speedoo76
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Re : probleme 103
« Réponse #1 le: 06 septembre 2012 à 14:34:21 »
j'ai déjà eu ce problème moi c'était la bougie qui était pas assez forte et je les changer j'ai mis une NGK BR9
et j'avais plus de problème après.
Mais après sa peu étre un problème d'allumage,ou le réglage du carbu.
mbk 51 club,carter moteur d'origine, cylindre culasse doppler er1, vilebrequin doppler er1 vario doppler er2 avec fonction embrayage
allumage d'origine,pipe d'origine,clapet doppler er2,carburateur dell'orto 15 sha,transmission 11;48,échappement ninja G3
Hors ligne jim02130
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Re : probleme 103
« Réponse #2 le: 06 septembre 2012 à 15:38:20 »
ok speedo je vais changer de bougie déjà on verra bien car moi j avais pensez a mon piston vu qu il es un peu abîmé au dessus( bombé)
Hors ligne darracq40
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Re : probleme 103
« Réponse #3 le: 06 septembre 2012 à 18:33:52 »
Salut,
Mais certains piston de 103 sont bombé c'est leurs formes d'origine.
Le moteur comprésse?
Tout se casse et tout se répare vive la mécanique.
Hors ligne jim02130
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Re : probleme 103
« Réponse #4 le: 06 septembre 2012 à 21:08:37 »
oui j ai une bonne compression mais la on voit bien qu il es abîmé quand même c est pour sa je me demande si sa viens de la mon problème . tous de façon je vais le changer mais j aimerais bien savoir si sa peut que sa vienne de la
Hors ligne darracq40
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Re : probleme 103
« Réponse #5 le: 07 septembre 2012 à 07:08:40 »
Salut,
Prend nous une photo pour q'uons te dise si la piéce et vraimant cassé ou usée.
Tu as regarder le variateur? peut être que le bruit viens de là.
Regarde autour du moteur, fixation pot au pire démonte le pot car certains pot de 103 claque de l'interieur, les chicanes se félle et finisse par casser et faire un bruit térrible.
L'allumage je ne rois pas que ça vienne de là.
Controle le moteur( démontage cylindre et piston( prend bien soin de tracer unt trais sur la tête du piston vers l'échappement pour le monter dans le bons sens, aprés tu controles le jeux de la bielle et des roulements et aussi celui de l'axe du piston.
Tout se casse et tout se répare vive la mécanique.
Hors ligne jim02130
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Re : probleme 103
« Réponse #6 le: 07 septembre 2012 à 12:55:47 »
ok je démonte sa ce week end je vous montrerais sa le pots c est un kenji il es tous neuf  j ai déjà tous revérifier la bielle l allumage le cylindre les roulement tous est presque neuf donc je me demande si c est pas le piston qui me la fait brouter on verra sa ce week end
Hors ligne jim02130
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Re : probleme 103
« Réponse #7 le: 07 septembre 2012 à 20:42:07 »
je vien de changer de bougie sa va deja mieu sa broute juste de temp en temp donc demain changement de piston. je voulais savoir j ai un moteur de 51 en pieces detaché est ce que le piston peut allez dans mon moteur de 103 ?
Hors ligne MIKA
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Re : probleme 103
« Réponse #8 le: 07 septembre 2012 à 23:00:47 »
évites les double post s'il te plais.
A VENDRE SUZUKI 650 SV DE 2002   d'la bonne zic! => http://www.youtube.com/watch?v=hez7bGbutBs
Hors ligne jim02130
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Re : Re : probleme 103
« Réponse #9 le: 08 septembre 2012 à 13:07:53 »
Citation de: MIKA le 07 septembre 2012 à 23:00:47
évites les double post s'il te plais.
Désolé j ai zappé
En ligne vogue.88
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    Message perso : Ma tobec est a vendre!!! MP moi!!!
Re : probleme 103
« Réponse #10 le: 08 septembre 2012 à 13:29:26 »
non ce n est pas la meme taille deja d une 103 a une autre c est 39.94 39.95 39.96mm etc   et pour 51 c est 38 quelque chose je crois ::)

demande a un pro de mesurer ton piston comme ca il te commendra le meme p!!
record le 24 aout 2012 en aspiration derriere un 38 tonnes= 99.7kms/h compteur avec moteur origine et pot leovince
Et maintenant vario modifé, allégé, carbu 15 SHA,pipe de 15, clapet doppler er3 et un pot ninja g2 a absorbtion!
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