Problème 103 qui ne part pas

Salut, j'aurais besoin de conseil pour ma 103, quand j'accélère elle fait beaucoup de bruit mais n'avance pas, vous pouvez pas trop voir comme ca donc j'ai fait une video :
http://www.youtube.com/watch?v=rR15NiVzub0&feature=youtu.be
Et quand je la met sur la béquillé et que je leve la roue arriere et que j'accelere elle gueule un coup et le moteur monte d'un coup
voila ah et au passage un petit renseignement a propos de ma culasse, j'ai cassé une ailette en démontant ma bougie   ca va affecté beaucoup le refroidissement ou je peux rouler ? beaucoup

Ok pour la culasse ,
Donc deja pour le ralenti je sais il est pas régle encore je l'ai juste mis un peu haut histoire que ca cale pas je viens de mettre mon 15sha
et pour le vario enfait il devait etre trop léger ca allait pas j'ai remis 4 billes au lieu de 3 ca va mieu elle part normalement la mais c'est pas encore tout a fait ca je remet les 5, je repasserai a 3 quand j'aurai mon pot j pense et par contre même avec le ralenti dévissé presque a fond la meule est limite en train de caler mais elle avance quand même toute seule, vous pensez que l 'accelerateur est trop court/tendu ?

Ahhhh.. mon père l'a tendu a fond et a coupé ce qui dépassait je lui avait dit il en a fait qu'a sa tête 
il me reste plus qu'a en acheter un autre 
et je trouve qu'e le moteur chauffe beaucoup depuis que j'ai pété l'ailette 
mais bon un de ces quatres je changerai la culasse, allez c'est tout a toi +1

Oui le montage vario est impec, j'ai appris a le faire grace a ta video d'ailleurs  
c'est juste que j'avais mis 3 billes sur 5 c'est sensé donné de la reprise et acceleration mais au contraire j'arrivais même pas a me lancer, a 4 billes je partait mais dure, 5 je part normalement, par contre elle a plus de mal qu'avant a prendre les tours, je met du temps a atteindre les 50/60 kmh, avant je les prenais assez rapidement pourtant, vous savez pas de quoi ca peut provenir? j'ai juste changé le carbu 12 pour un 15 entre temps

d'origine c'est 6 billes pas 5...j'espère que tu ne fais pas la bêtise d'en mettre 5 car çà déséquilibre le vario.
le top c'est 4 billes, deux ressort étoiles et ressort de mâchoires au second cran.
mais bon, vue que tu as le pot d'origine juste 4 billes au lieux de 6 et le reste tout d'origine sera parfait.
il faut veiller à bien dégraisser le disque et les plaque d'appuis avec de l'acétone (pas d'essence de mélange...) car pour moi ton problème ne viens que de là...

Tu as démonté ton vario ? Le disque d’embrayage est à son emplacement ?

Oui j'lai démonté et oui le disque est bien mis

et oui mika faute de frappe, j'ai jamais mis 5, je sais bien qu'il faut 6 ou 4 ou 3 voir 2 ( assez rare je pense que les gens mettent 2 billes )

et pour toi ca viendrait que du disque d'embrayage a dégraisser que je prenne moins bien les tours qu'avant ? ca m'étonne quand même, pour moi ce serait plus a cause du carbu, j'ai encore le gicleur d'origine dessus, j'ai pas encore réglé j'attend d'avoir mon doppler er1 de mis

pas de double post, édit tes messages.

si tu veux un poil plus d accélération au demarage met une 2eme étoile...