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« le: 03 Juin 2008 à 14:38:03 »
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slt voila hier g demonter mon carbu d'origine pour voir la taille du gicleur .et j'ai tout bien remonter et la elle avance pu il fo que j'accelere a fond pour pas quelle cale . quand j'accelere elel reste sur place .
quelqun pourer me donner des conseil ou autre svp mersi.
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delinkss
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Sous-admin : mobylette
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Karma: 948 j'suis comme j'suis,j'viens d'ou j'viens,j'parle comme j'parle!! même si ca plais pas!!café-racer et magnum racing old school!!trentenaire et fier d'être jeune!!
Message perso : mbk 50V/magnum racing/51roadster/next/103chrono
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« Répondre #1 le: 03 Juin 2008 à 14:40:14 »
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 moi je vais te conseiller d'aller te présenter de lire les règles et de lire le guide du débutant! ensuite tu pourras profiter pleinement du forum!y'a des tas de méthodes et de connaisseurs!  |
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« Répondre #2 le: 03 Juin 2008 à 15:53:05 »
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Une fois presenter ici> http://forum.mobcustom.com/presentation-vf20 et que tu ecriras moins en sms ont te repondra .   |
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« Répondre #3 le: 03 Juin 2008 à 16:36:16 »
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desolé vous comprenez pas en  texto . donc vous pouver me repondre ?? |
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delinkss
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« Répondre #4 le: 03 Juin 2008 à 17:27:15 »
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c'est pas qu'ont comprends pas c'est interdit ( dans les règles du forum ) Deja mieux l'écriture mais tu tes pas presenter . |
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V.I.P. Admin
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Message perso : Vive l'alcool mais attention pas au guidon ;)
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« Répondre #5 le: 03 Juin 2008 à 17:38:09 »
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Un modo lui a déjà préciser d'aller se présenter... C'est du flood là  delinkss si tu as tous remonté comme avant il aurait pas de problèmes^^ Regarde si tu as pas oublié un joint ou toutes les pièces^^ Tiens ça peut aider: http://www.mobcustom.com/1585-montage-demontage-carburateur-15-sha-carburateur-17-phbg |
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Karma: 15 --> magnum xrV <-- Kit airsal t6, carbu 15sha, pot kenji
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« Répondre #6 le: 03 Juin 2008 à 17:41:43 »
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Salut' regarde si ton starter n'est pas (resté) bloqué !!! |
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« Répondre #7 le: 03 Juin 2008 à 18:35:54 »
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Ou bien peut être que tu as mal remis le cable d'accélérateur ( si tu l'a enlever ) |
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Message perso : 2 pneus Michelin M29S tout neufs...c'est MIEU !!!l
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« Répondre #8 le: 03 Juin 2008 à 19:20:06 »
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slt... il y a forcément quelque chose de mal remonté qui a echappé à ton attention...  redémonte le et remonte le plus conciencieusement tu devrais trouver ton erreur... |
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103 vogue de 1988
configue:
-HM prépa 118/170
-BAC DR
-carbu 15phbg (aiguille W7 3ème crans, gicleur ralenti de 60 et principal de 72)
-vario malossi multivar (3 galets de 7gr et 3 de 4gr)
-pot ninja g2 open carte noire
-transmi. 11*56
bonne accélération malgré le g2 un peut juste en bas régimes et pointe à 80 réels...
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« Répondre #9 le: 04 Juin 2008 à 11:16:36 »
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ok mersi
par contre quelq'un serait la taille d'un gicleur d'un carburateur de 14/12 ??
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delinkss
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« Répondre #10 le: 04 Juin 2008 à 11:20:44 »
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Tout dépend ta config, on ne peux pas te dire comme ça |
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...Mbk 51...
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« Répondre #11 le: 04 Juin 2008 à 11:36:00 »
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ok  |
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delinkss
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« Répondre #12 le: 04 Juin 2008 à 12:49:56 »
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Et en plus, il y aun post sur les carbu et gicleurs |
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...Mbk 51...
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Karma: 16 en réglages du moteur
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« Répondre #13 le: 04 Juin 2008 à 13:48:59 »
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un modo lui a peut etre preciser mais il ne la toujours pas faits |
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machine : mbk magnum racing xr toute option
config :
-kit 50cc malossi liquide (rodage FINI)
-carter polini
-vilebrequin malossi mhr
-vario malossi variotop
-allumage mvt premium
-ressort moteur doppler
-poulie d'embrayage doppler
-pot gianelli poppy gold
-pompe a eau polini
-admission en 19
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« Répondre #14 le: 04 Juin 2008 à 17:57:07 »
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j'ai pas fais quoi ??
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delinkss
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Respectez le code de la route en toute circonstance. Evaluez sans cesse les risques, restez alerte et attentif aux dangers de la route. Pensez à votre sécurité et celle des autres !
