Probléme accélération moteur de 103 Mvl.

Bonsoir,
J'ais un énorme probléme d'accélération, le moteur as du mal a tirer.
Je vous explique le probléme de A à Z.
Premiérement montée et resésente dans les tours et remontée et ça part normalement; corrigé c'était les clapets de déféctueux.
Démarrage a froid difficile; carburateur salle; néttoyer entiérement minutieusement.
Probléme de ralentis: jeux entre la bague du carburateur et de la pipe; pipe et bague changer, aucune fuites de ce coté la maintenant.
Les roulements et les joint spi ons étais fais a 20000 Kms par l'antien propiétaire du moteur.
Je pense que le probléme ne viens pas de là, a noter il y a deux ans j'avais de l'huile qui couler sur la cloche d'embrayage j'ais laisser et là plus rien? peut-être que le probléme viens de là.
Nivaux moteur c'est tout bien régler, carburateur de 15 sha avec clapet replay en fibre et pipe de 15 polini,et joint neuf.
Cylindre 3 transferts de vogue, piston de 103 tse a gros segments de 2.5MM, aucunes traces d'usure apparante le tout a 30000 Kms et les segments et joints sont neuf.
Aprés le bas mas moteur je ne l'ais jamais ouvert pour changer quoiq que se sois.
Merci de vos conseils.

Aucune perte de compréssion constatée, mais quand j'ais changer les segments il y en avais moins q'avant, en roulant un peux ( j'ais rouler 50 kms) j'ais récupérer le taux de compréssion normal.
Pour la cullasse elle ne fuis pas je l'ais tester tout à l'heure mais je pense que je vais en tester une autre pour voir.
Tu vois je n'avais méme pas pensez à la culasse.
Autrement le moteur démarre au cart de tour sans complication a chaud et comme a froid, cet hiver a moin 16°C il démarrais trés bien( avec starter quand méme)
Mais depuis peux je sens quil as quelque chose qui ne va pas ons le sens quand ons roule ça accélére peux et quand la courroie commence a monter ça accélére d'un coup
Je pensez au variateur mais ça fesais ça avec un neuf aussi.
Donc j'ais un doute pour la culasse mais une énorme penser pour la bas moteur
Vous confirmez?
Aprés le moteur est néttoyer 1 une fois par mois, néttoyage du filtre a air... je l'ais conserver tant d'année grace a l'entretien de qualitée que j'ais apris au cours de ma formation de mécanique agricole ça m'a beaucoup servis. Mais la je chéche un peux.
Je commenterais mes infos par des photos pour bien éxpliquer.
Tout les joint sont neuf sauf ceux du bas moteur.

Je controle l'étanchéitée vendredi.
Pour le pot c'est un d'origine.
J'avais déja essayer de métre un adaptateur bride en écrou et de placer un pot a vis mais le résultat étais le méme.